フォード マスタング クーペ のみんなの質問
ino********さん
2017.12.28 20:42
・キャデラック CTS 2012年式 プレミアム
・キャデラック ATS 現行モデル ラグジュアリーORプレミアム
(ラグとプレの大きな差が調べてもいまいち分かりません)
・フォード・マスタング 6代目 前期
(V6とV8どちらがオススメですかね)
日本で運転するには やはり右ハンドルが色々と都合が良いかなと思い
最初は昔から憧れのデザインであるCTS一択で考えていたのですが、
よくよく考えたらドライブスルーも利用しないですし
左に寄るのが昔からなんとなく苦手なので
この際左ハンドルに乗るのもありかなと考え
必然的に候補から外していたデザインが好きな ATS、マスタングも
視野に入れて考えるようになりました。
そこで各車種のメリット・デメリット
皆さんの意見を幅広く聞きたいと思い質問させていただきます。
・通勤(片道30分)や市街地での買い物で主に利用
(車体の大きさ・運転のしやすさなど)
・独身年収400万弱程度で維持できるのか
(年間の維持費など)
・中古の購入を考えているので在庫の多さ
(知り合いに聞きましたが、キャデはあまりたまがない?みたいですね.....)
・予算300万程度
(ローンでの購入は考えていません)
・車をいじる知識が現在皆無でも乗れるものなのか
・田舎なので正規ディーラーが近くにない
(修理などどうすれば。。。)
疑問は尽きませんが、現在はこの程度です。
その他にも各種色々と自由に意見をお聞かせ願えればと思います。
お願いいたします。
ae1********さん
2017.12.28 22:25
嫁のアストロを休みの日に乗りますが、左ハンドルで不便なのは駐車場のチケットを取る時に右しかない時くらいでしょうか。
あとはサイズのせいで立体駐車場とかで断られるとか(汗
維持費はさほどかからないのでは?
日本車よりはガソリン食いますが、同等クラスの日本車の1.5倍と思っておけばいいかと。
税金も、今何か車を所有しているのであれば、それのプラス数万円程度です。
一番大事なのは普段メンテナンス出来るお店をしっかりと確保しておくことだと思います。
フォードは日本から撤退したのと、部品代が高いので、GM系が安くて扱ってるショップも多いので乗りやすいかと思います。
あ、ダッジクライスラー系も部品代が高いです。
満潮永澄さん
2017.12.31 08:53
私はボロいドゥビルを乗ってました。そして今度はまたまたボロいDTS買っちゃいました( 〃▽〃)
その経験から申し上げますと、キャデラックの部品は案外安いということです。
しかも悩んでるのが、CTSかATSですよね?で、300万も貯めれるお方であると。でしたら、悩む必要もなく、好きな方を買われたら良いと思いますよ。維持費は予想よりはかからないと思います。税金なんか、ATSならエンジン2000ですから39500円と、まあ、普通ですな。
左ハンドルはいろいろな意見がありますが、私は運転しにくいことこの上なかったですね。でも、そんなのかんけーねー!と思ってるのでまた買っちゃいました( 〃▽〃)
マスタングはよく知らないですが、セダンではないので好みじゃなく、一回運転席に座ったときも、なんかびみょうでした。
私ならCTSの左ハンドルをオススメしたいですね。やっぱアメ車は左ハンドルってイメージですな!
ID非表示さん
2017.12.28 22:55
左ハンドル車は若いうちに一度は乗っていないと高齢者になってから運転出来ない。
練習車でも良いので、一度買ってみるのも有り。
車格が同じなら、東南アジアで生産している日本車でも、アメリカ本国で生産している車でも同じ維持費❗️
購入するなら、昔から経営している直営修理の車屋。
専用工具❗️
ノウハウ❗️
部品調達❗️
チューニング❗️
可能なら、修理出来る車だけ販売している経営の店❗️
その車は修理経験が無いから売らない。と言う店の方が正直。
燃費は、走行条件。運転の仕方。排気量など異なるので不明。
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