フォード マスタング クーペ のみんなの質問

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アメ車の旧車では

古いエンジンなのでパーツが無くてどう仕様もない場合などがあると思います

そこで、比較的整備しやすい?現行モデルのエンジンに載せ替えることは出来ますか?

また、旧車の良さがなくなるのでそういう事はしないほうが良いですか?

車種はマスタングやチャージャーです。

メリット・デメリットなど意見をよろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

日本国内では純正部品となると、どうしようもない可能性はあるでしょうね。
但し、国内で探した場合にですが本国アメリカならアフター品としての入手が可能な場合もありますから、ビルダーを探してやりとりするかネット販売している所を探して個人輸入と言った形も可能です。
その他の方法としては国内にある国産外車問わず加工前提での流用やワンオフ制作等で対応出来る物もあるかもしれません。

現行モデルエンジンの使用は考え方の一つとしてはアリ。
国産旧車でもカスタムの一つとして信頼性向上の一つとして行われる場合もありますし、アメリカ本国でも行われています。

メリット/デメリットは考え方でもあり、個人の考えですから他人がどうこうではなく貴方自身がどの様な考えかどの様にしたいかです。
信頼性や管理として楽なのは新しいエンジンの使用ですが、デメリットとしては改造申請のためのミッションから駆動系に関して強度計算したり等の書類作成が大変ですし、業者丸投げとなれば載換費用込みで相当な金額にはなってしまいます。
加工前提の流用やワンオフ等でも一品物となるため同じにはなってしまいます。

その他の回答 (3件)

  • マスタングやチャージャーなら、いくらでもパーツはある。

    古い車はどれでも言えることだが、まともなフルレストア
    を施工してあり、購入金額が高額な場合か、特にお金を
    かけていなくて購入後に沢山お金がかかるかです。

    新しい型のエンジンに乗せ換えるのは、個人の趣味の問題
    で、センス良くやれば誰が見てもおかしくはないですよ。
    あくまで、センスの問題です。

    新しくても古くても、所詮は金とセンスです。
    金があってもセンスが悪ければダメ。
    センスがあっても、金をかけなさ過ぎるのもダメ。
    これがメリット・デメリットに大きく影響します。

  • アメ車なら古くても必ず本国で見つかります。

  • 普通はワンオフで部品を作ってもらいます。

    現行モデルのエンジンに乗せかえることは可能ですけど
    ものすごい改造費がかかりますし
    何より、その車の価値がマイナスになります。

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