2015年式マスタングは全然詳しくないので誰か教えて欲しいんですけど、2015年式のマスタングの50周年記念モデルって直4ターボ2.3リッターエコブーストだけなんですか？V6、V8で記念モデルないんですか？日本独自のラ

Question

インナップですか？

Answer 1

あ、私、50周年記年モデル乗ってますよ～(*^_^*)
ディーラーから日本車と同じように買いました。
何でも、聞いてください！(￣＾￣) ｴｯﾍﾝ
マスタングは1964年に発売されたので、50周年記念モデルは、アメリカでは2014年に発売されたのです。
それを、将来のマスタングをグローバル市場に売り込もうと考えるフォードが来年夏発売されるコンバーチブルやV8の先陣を切って日本に送り込んだのが、今回の50周年記念バージョンなのです。
当然、日本対応の車を作ってる時間はありません。（51周年になってしまいますから）
ということで、左ハンドル仕様のまま、アメリカの車を持ってきて、「来年発売するマスタングは、こんな感じの車なんだよ～」と350台限定で販売したわけです。
フォードとしては、エンドユーザーへの販売というよりも、代理店、ディーラーへの展示車・試乗車として、来年夏発売時の選択肢に入れてもらいたい、ぐらいにしか考えていなかったんですよね。
なので、（展示用・試乗用としての）代理店・販売店の発注だけで軽く350台になってしまったわけです。
で、代理店やディーラーが発注した車が入るのが4月頭で、情報に早い人たちが、ディーラー・代理店に届く前に予約をしちゃって、それで、350台ほとんどが売れちゃったという想定外の状態が現在です。
ディーラー・代理店に展示されたのはほんの僅かで展示期間も短かったみたいです。
なので、記念モデルが欲しければ、（ほとんど入手困難ですが）現行のエコブースト2.3ℓしかありません。
V8が欲しければ、来年夏の発表を待って右ハンドルの5.0ℓのＧＴを買ってください。
私みたいに、「アメ車は左ハンドルじゃなきゃイヤだ！」という人は並行輸入（もしかしたらディーラーで正規輸入できるかも）での購入になります。
またV6に関しては、来夏の日本仕様のラインアップに入っていなかったので、V6の日本仕様は発売（製造）されません。（馬力もトルクも2.3ℓエコブーストに軽く抜かれちゃったしね）

ということで、疑問はだいたい、解決しましたでしょうか？
また、何かありましたら、ご遠慮なく質問してくださいね♪(*^_^*)
新型マスタング、外見も内装もハンドリング、足回りとも、今まで乗ったアメ車の中で最高です。
高速のPAでトイレから戻ると、人だかりになってて、車内を覗き込まれたり、写メ撮られて、めっちゃ嬉しいです。
私のような目立ちたがり屋には、アメ車マッスルカー（カマロ、チャレンジャーもそうですが）は羨望の的です。
500万そこそこで、1000万オーバーのベンツより目立つし速い！
ぜひ、2.3ℓ左ハンドルでも5.0リットル右ハンドルでも、オススメしますよ！

Answer 2

私も詳しくないですが、フォードサイトで確認すれば分かるかも知れませんね。