フォード マスタング クーペ のみんなの質問

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60年代 フォードマスタング GT500、シェルビー、エレノアについて。
見た目で心を奪われたものの、全く詳しくない私に、お詳しい方、色々と教えて頂けないでしょうか。

シェルビーやエレノアはチューナーでしょうか?GT500というのは単なるグレード名ですか?
それとも誕生の背景にはレースが絡んでいるのでしょうか?
GT350とかGT500とか、7000ccのエンジンなんてすごすぎですね。

色々と教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

シェルビー・・・キャロル・シェルビーは、チューナーです。
当初、英国AC車のACエースに、フォード289エンジンを積んだスポーツカーを作り「コブラ289」と命名して販売しました。
それは最終的にコブラ427まで発展します。
続いて1965年、フォードがムスタングでレースに勝つため、レース公認車製造を依頼、シェルビーはホワイトボディに289エンジン(ベースグレード170)を納入させ、ボンネットやウィンドウを樹脂製にして軽量化、さらにリヤシートを外したりデトロイトロッカー装着、スタビライザーを太くしたりエンジンをチューンした「シェルビーコブラGT350」を生産しました。
しかし、ムスタングが大型化、フォードが自社でレース用公認車(BOSS302)などを作り始めると、硬派なイメージをやわらげた車作りを始めます。
66年にはGT350も「レースにはよくとも公道では乗りにくい」と不評だった部分が乗車寄りに改良され、67年は7000ccのGT500 が出てきます。
69年を以て、シェルビーコブラが生産を終えますが、そのマスクは71年マック1に引き継がれた感じです。
そして、次期の「ムスタングⅡ」で、コブラの名称が復活します。

エレノア=エレナーは映画「バニシングin60」で、ムスタングの暗号名として使われたからでしょう。

カーチェイスシーン最長記録を保持しています。
自分が最も好きな映画です。ご一見を・・・

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%8B%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0in60%E2%80%B3

https://www.youtube.com/watch?v=9FAGgg6Rmrw

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