私、アメ車、2008年型V8マスタングのプチカスタムに乗っています。現在では足回り、 吸排気と、あえて最高速は求めてなくて、スタートから低速、中速域を好んでおり、 ファイナルギアをドラッ

Question

グ？なみにして楽しんでいたけど、もう約7年近くなり、今頃
にまだまだMORE Powerを目覚めました。
つまり、ポン付けでスーパーチャージャーを積むことができるのなら装着して楽しんで
みたいです。
実際にマスタング仲間に聞いたりするとエンジンはドノーマルで積んでいる方もいるらしいです。アメ車はエンジンだけは、壊れ難いという事で車屋さんでも聞きましたが不安ですが。誰か詳しい方、詳しい内容を教えて頂きませんか？お願いします。

追伸
ちなみに私のはLSDも入っていますが、ミッションはノーマル5ATです。
45,000㎞で、ギアオイル交換して現在のところ走行距離は約49,500㎞です。

Answer 1

こんにちは、マスタング仲間！

私は’１６年のGTに乗ってます。この車種ですと、７００馬力は全く問題ありませんが、８００以上いくと、クランクやロッドへの負担があまりにも大きく、そのうちエンジンブローする恐れがあります。

４．６L V８は５．０ほどエンジンのインターナル（内部）は強化されてませんが、ｽｰﾊﾟｰチャージャーで 500馬力を普通にだしている者もアメリカでは少なくありません。インターナルを強化しないのであれば、５００馬力以下であれば全く問題ないと思います。ブーストは 8psi (55kpa) 以下であればセーフ。

どのブランドのｽｰﾊﾟｰチャージャーをのせてもあまり関係ありませんが、重要なのが車のコンピューター（ECU)の書き換えです。アメ車に詳しいショップに頼んで、ブーストは8psi以下でお願いしてください。

Good Luck!!!
ライアン

Answer 2

アメ車に限らず、ノーマルエンジンにチャージャーを付けて乗るなら、ブーストは上げない事。燃料が薄くなり、ピストンに穴が空く。
そうなると、余り面白くはない。

ノーマルエンジンにチャージャーを載せてる人がいる、との事だけど、ECUやインジェクターもノーマル？
チャージャー用のマップが入ったECUや、サブコンが必要だと思うよ。