フォード マスタング クーペ のみんなの質問
bac********さん
2017.1.8 22:29
カマロ中古400万、マスタング中古300万なんで。
電子制御コテコテのエボテンからマスタングの13年モデルに乗り換えたら事故率ナンパーですか?
V6のやつでいいです!
あっちょっと待って!今調べたら俺中古で30000キロのエボテンを約300万で買ったのに、同じような条件のエボが180万とかでごっそり出てるんですけど!!!!!驚!ファイナルが出たからかな?なんか損した?
補足
これじゃ俺がエボ売るときめちゃ安やん!マスタングの金にはしないですが、
ボヘミアンさん
2017.1.13 13:17
アメリカ在住です。マスタング(コンバーチブル)に乗ってます。以前、日本でカマロ(コンバーチブル)に乗ってました。
日本は高いですね。アメリカで新車を買ってお釣りがもらえます。私が日本に住んでいた頃にカマロに乗っていましたが、税金が高かったです。日本で乗るなら排気量の少ない車に越したことはありません。
ランエボに乗ってるのなら、アメ車はがっかりすると思いますよ。ショックとサスペンションとブレーキを速攻で交換したいという衝動に駆られること間違いなしです。
それにアメ車はエンジンがV型OHVのものが多く、高回転型ではありません。最近は高回転・高馬力になってきましたが、そういう車はアメ車の醍醐味が薄い気がします。それにまだ高回転エンジンの歴史が浅いので、故障もあるかもしれません。
そもそもアメ車と日本車を比べたら故障率は、けた違いにアメ車の方が多いです。「何でこの年数でこの部品が壊れるの?」と言いたい事が山ほどあります。
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