フォード マスタング クーペ のみんなの質問

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(知恵コイン使い切り)

左ハンドル車についてです。

右ハンドルから左ハンドルに乗り換えて困ったこと、また逆に意外なメリットを感じたことがありましたら、いろいろとご教示ください。

小生、今まで右ハンドルばかりに乗ってきましたが、左ハンドルに乗ろうと思います。
(某アメ車ですが、左ハンドルしかありませんので、仕方なくということになります)

補足

ありがとうございます。 ちなみに、先代のマスタングを考えています。 初期型については、ようやく手の届く範囲にまで価格が落ちてきましたが、新車価格に対する中古車価格は、経過年数のわりには高値で推移しているように思い、それだけ人気があると考えてもよろしいのでしょうか? (走行距離によりますが、同じ世代のレクサスLS460の方が格段に安いです) 基本的に週1しか乗らない車になりますが、普段は右ハンドルの車(軽の1BOX)に乗っているため、そこのところの感覚の切り替えが難しいのではと思っています。 (現行モデルなら右ハンドルもあるそうですが、今の手持ち資金では到底買えません・・・)

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ベストアンサーに選ばれた回答

左ハンのデメリットで、交差点の右折時が多く挙げられていますが、車種でも違いが有ります。
私はH2なので、フルサイズSUVやピックアップトラックのような車種であれば、高い目線からですから、直前にアルミトラックが居ない限り、左前方からの車は確認出来ますので、問題在りませんが、カマロやマスタング等の車高の低い車種だと、左前方からの確認は厳しくなります。

パーキングですが、H2程度の車幅で在れば、コインパーキングにギリ駐められます。

平置きの駐車場で注意しなくてはならないのが、左側をできるだけ空けて駐める事です。
右ハンの下手くそは、右寄りに駐めますから、そんな車が自分の左隣に駐められると、車種に依っては乗れなくなってしまいますからね。

また、右ハンでも左ハンでも、下手くそで車両感覚が鈍い奴は、ハンドル側に寄って走行しますから、片側二車線道路で右から追い越す時に、こちらに寄って来るので、注意する事です。

当然、右側のパッセンジャーは車道側での乗り降りですから、それも注意が必要です。

左ハンのメリットはそれ程無く、左縁石ギリで駐められたり、他の方が言うように、左側巻き込みが確認し易くなる位で、メリットはそれだけですが、海外旅行で右側通行の国であれば、レンタカー等の車の運転は慣れるのが早いですよ。

左でも右でも、慣れれば違いは有りませんから、何しろ車両感覚に慣れる事ですので、それ程問題視する事では有りませんよ。

その他の回答 (5件)

  • ワイパーとウインカーが日本車と会社だと逆やから、結構間違える。

    左やと右と感覚が違うから、最初道路走るのが左寄りになりがち。

    コインパーキングとかが殆ど右にしかないからクソ面倒。

    良いのは左曲がる時に見やすい。

    まぁ私は右ハン、左ハン両方持ってるのでレバーはよく間違えます。

  • 左にもメリットはあります。
    それは左側がよく見えること。
    これは特に左折時の巻き込み防止で有効です。
    自分も20年近く左一筋でしたが右に乗り換えて一番怖かったのがこれです。
    特に左折時の自転車やバイクが怖いですね。


    幅がある車はちょっと扱いにくいですよ。
    一番厄介なのは時間貸し駐車場でゲート式のヤツ。
    車幅が広いとまず降りないと払えないです。
    高速の料金所はETCが普及して楽になりましたけど。
    右折時に右ハンドルよりより前に出ないと対向車が確認しにくいと言うのがありますね。
    右折時も結構注意が必要です。

    バス停のバスの後ろのハマるとなかなか抜けられなかったりします。
    ここらはサイドカメラなどで死角を補うと言う手もありますね。

    それと路肩に停める際にギリギリ寄せちゃうと降りられなくなります。
    助手席が車道側に来るというのも頭に入れておいたほうがいいです。

    まあすぐ慣れますよ。
    自分は左に慣れて逆に右ハンドルに慣れるまで時間がかかりましたし。

  • 交通インフラが右ハンドル前提なので、特に地方都市とか行くと駐車場その他の支払いが右で、左だと一度降りて右に回って支払ったりと、後続車でも居れば、迷惑この上なく掛けてるな、と・・・自己反省。
    塀や壁にギリ寄せて駐車出来ない(降りれない)、その分空けて駐車すると、他の通行車等に迷惑・・・自己反省
    前にバスやトラック等障害物が有ると、どうしても確認するのにワンテンポ遅れる交差点の右折発進・・・迷惑かけて済みません
    インパラに半年ほど乗ってた経験有るけど、大きな車体に左ハンドルには二度と乗りたくないと思ったし、それは今でも変わりない。

  • 一番困るのは交差点の右折待ちで対向に右折待ち車がいると直進車が全く見えないので曲がりにくいところです。あとは片側一車線の道路で追い越ししにくい。メリットは狭い道ですれ違う時ギリギリ左に寄せられる。左折の安全確認しやすい。2車線の道路で追い越し車線を走りやすい。運転操作でメリットは右効きならオーディオなどの操作で右手が使える。

  • 運転はすぐ慣れます。
    たまに車に乗るとき右側に行ってしまいます。
    ポール式の駐車場とか洗車機の支払い等は右側なので降りなければならない。

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