65年～69年のフォードマスタングの月あたりの大体の維持費が知りたいです。教えてください。 300万ちょっとで購入するつもりです。 週一回出すくらいで月400キロ走行 年齢22歳、保険等級9

Question

です。

Answer 1

どうも！

マッスルカーに乗る者です
他に大型二輪があります
車のエンジン脱着経験もあります
(オーバー7リッターのデカいV8でした)

自動車税とガソリン代が高い以外
国産スポーツ車と殆ど同じ
あと不測の修理代

エンジンとギヤを書いて欲しいですネ
エンジンは何キュービックインチ？(cu.in)
ウィンザーとクリーヴランドとかで又違いますヨ
排気量が428か351か？ソレより小さいか？
428だと自動車税が¥111000/年、351(5700cc)だと¥88000円/年(その金額に加え古い車は自治体により10〜20%加算されます、少し腹立ちますね)
1月当たり前者は約¥1万弱、後者は¥7000円強

でもって出力が約100馬力ほど違います
調子良いエンジンが少ないと思いますが(428)
調子がどちらも同等なら排気量大きい方が得とも言えます
351を改造して100馬力上げるとなると非常にコストがかかりその上燃費も悪く耐久性も落ちてしまうからです
まあ私が昔乗っていた年式と違いビッグブロック搭載車の本体自体高いかもしれないですが
ちなみに乗っている人には悪いですが
351(クリーヴ)は回りません
非力な上に燃費も悪かった印象しかありません
ウィンザーの方がカタログ上は性能低いですが
頑丈なので走らせ易いかも知れません
昔乗った原付と同じでカタログ数値が僅かに上のエンジンよりトルクに降ってあるエンジンの方が実は古くなっても性能が残っていて速かったり壊れ難く耐久性高かったりします

燃費はMT車だと意外に良く
私が以前乗っていた7リッターのMT車はコンスタントにリッター6〜6.5km/Lほど走りました
ATだと本当に悪く3.5〜4.5km/Lくらいです(7リッター)
351だともっと悪く3〜3.5km/Lでした
国産でもロータ○ーエンジン車はMTでも3〜5km/Lほどの車が多いので実はアメ車の方が出力と燃費の比率で言えば「効率が良い」のです

と言うワケで
400km/月走行なら
概ねの燃費で割って燃料代を出して下さい
保険が一番高いと思います
20万〜35万/年ほどで40万以上と言う会社もあるでしょう
保険で¥2〜3万
燃料で¥1万〜1.5万
不測の修理は¥20〜30万ストックしておけばひとまず大丈夫でしょう(当然車の状態に左右されます)
私はその位の修理が突然と言うことは幸いに無かったので幸運かも知れません
後は車の代金(ローンでも現金でも)と車検代(2年で約¥10万〜15万、¥5000/月)位です

それから
メカを知らないとしても
最低限キャブ車の乗り方と知識
オイル交換とプラグ交換
非常時の対策程度は
40年以上昔の車なので当然の「たしなみ」として備えておいて下さい

最後に
牽引フックとブースターケーブル、消火器(ハロンガスがオススメですが、CO2ガス式でも良い、家庭用は消火出来ても後で使えなくなります)
と予備オイル(最低4リットル)・予備冷却水を搭載して下さい
消火器はハロン・CO2なら消火後配線が生きていて部品が大丈夫なら(念の為ホース等は入念にチェックです)
車を再度走らせる事が出来ます


以上
先輩アメ車乗りからの参考情報でした