フォード クーガ 「久々の欧州フォード 私は今でも欧州製フォード　モンデオワゴンGHIA２．５Lに乗っております。 久々の欧州製投入と言うことでディーラーで試乗してみまし」のユーザーレビュー

久々の欧州フォード 私は今でも欧州製フォード　モンデオワゴンGHIA２．５Lに乗っております。 久々の欧州製投入と言うことでディーラーで試乗してみまし

2011.4.4

総評

久々の欧州フォード
私は今でも欧州製フォード　モンデオワゴンGHIA２．５Lに乗っております。
久々の欧州製投入と言うことでディーラーで試乗してみました。フォーカスベースですが
内装の造りは基本的に今乗ってるモンデオと変わらず、オートライト、オートワイパー、自動防眩ミラー、パワーシートなど、モンデオと装備は変わらず、豪華装備。同じ２．５Lでも全く違い、低回転からのパワーには驚きでした。直５ターボはボルボでもおなじみのエンジンで馬力を抑え、その分、トルクをアップしていますので十分です。ハンドリングもクイックでモードが３つから選べます。SUVなのに、ロールはかなり抑えられており、運転して楽しいです。買い替え検討しております。

満足している点

パワフルなエンジン。直進安定性はモンデオと変わらず。
日本の同じクラスのSUV顔負けのデザインと装備。
コンパクトながらも幅はモンデオよりも広いので狭さを感じない。
クラス最大のパノラミックルーフが開放的。
ハンドリングはこのクラスでは一番。さすが欧州製なので直進安定性は良い。
日本車から乗り換えても違和感なし。
収納スペースが椅子下などにあり、小物は色々入る。
オプションで日本の２DINナビが付けられるのでとてもいい。（外車は最初からオリジナルが付いているのが多く、使い勝手も良くないのが多い）
これだけの装備で、４００万円を切るのはお買い得！

不満な点

エコカー減税なし。
トルコン５ATが古さを感じる。（今はワーゲンみたいにDSGや日本のCVTが主流なのに）
荷室はコンパクトなので少し狭い（同じクラスでは大きいほう）
エンジンが２．５Lとはいえ、２５００ｃｃを少し越えているので、税金が３０００ｃｃまで同じになってしまう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験