フォード フィエスタ 「過去最高のクルマ!」のユーザーレビュー

過去最高のクルマ!

2020.11.25

総評

想像してみてください。
デミオの車体にアテンザのエンジン...

スイフトスポーツちぎれます。
これほどまでに良い車がなぜ日本では売れなかったのか。

満足している点

トルクフルなエンジン
コンパクトな車体
クイックなハンドリング
疲れにくいシート
全てのボタンが直観的に操作できる
輸入車にしては信頼性がある方
海外ではパーツが豊富にある (ebay利用)
国内でも実はパーツが豊富にある
(車体はDYデミオ，エンジンはLF-DEアテンザ　マツダ純正部品流用可能)

不満な点

極低回転域のトルクの細さ　(よくエンストする)
アイドリングでハンチング発生　(エアクリ変えたからか)

デザイン

4

主張しすぎないのがよい。
どこかのレビューの受け売りだが「あっさりしょうゆ顔」

走行性能

5

2Lのトルクを生かして2000rpmも回ればあとは余裕の走り。
上はレブリミットまできっちり回る。
車体が軽いので身のこなしもよい。

乗り心地

3

純正足回りはちょっと固め。この手のクルマにしては普通だと思う。

経年劣化すると不快な振動多くなるが，ebayで安く売ってるダンパ(ST用と書いてあるがおそらく1.6用)+ブッシュ類交換で快適仕様に化ける。
詳細はそのうち別記事にまとめよう。

積載性

4

もともとファミリーカーなので使い勝手がよい。
コンパクトカーとしては並みかやや大きく，フィットと同じくらい。スイフトよりは一回り大きい。

燃費

2

11.4 km/l前後で推移。高速は14km/lまで伸びた。
2007年式と古く，車体に不釣り合いな2Lエンジン搭載のため，燃費は悪い。

価格

5

輸入車なので中古の価格は二束三文です。
レア車ですが程度のよいタマを見つけたら買い。

故障経験