2014年2月
■2014年2月
フォード・ジャパンは、エントリーモデルのフィエスタをフルモデルチェンジし、2014年2月1日に発売した。
フィエスタは今回のモデルが6代目で過去の5代のモデルは累計で1500万台以上を販売している。2012年の世界販売で、Bセグメントのクラス首位、車名別では総合6位と良く売れている。今回のモデルはフォーカスなどと同様に、ワンフォードのコンセプトの下、世界中の開発資源を集めて作られたクルマだ。
外観デザインはキネティックデザインを採用し、ウェッジの効いたシャープなラインが躍動感のあるサイドビューを作っている。クロームバーを配置したフロントの台形グリルは最近のフォード車のアイデンティティーといえるもの。
インテリアも外観と同様に先進性を感じさせ、インストセンターの部分にはエクステリアと同じ台形デザインが採用されている。質感の高さはコンパクトカーの水準を超えた印象だ。デジタルオーディオプレーヤーやブルートゥース採用の携帯電話との接続が可能で、SYNCと呼ぶ音声入力も可能な操作系が採用されている。
搭載エンジンは直列3気筒1.0リッターのエコブースト(ダウンサイジング直噴ターボ仕様)で、74kW/170N・mのパワー＆トルクを発生し、デュアルクラッチの6速パワーシフトと組み合わされている。シフトレバーの先端にあるボタンで変速操作するサムシフトを採用した。駆動方式はFFのみで4WDの設定はなく、燃費は17.7km/Lを達成している。
ステアリングは緻密な制御が可能な電動式のパワーステアリングが採用され、これにはドリフト補正機能やアクティブニブルコントロールなどを備えている。
安全装備は自動ブレーキのアクティブ・シティ・ストップを標準装備したほか、操縦安定性を高めるアドバンスとラック、上り坂での発進を助けるヒルスタート・アシスト、リヤビューカメラ、リバースセンシングシステムなどが装備されている。
また快適装備はオートヘッドライトシステムやオートスピードコントロール、スマート・キーレスエントリーなどが標準だ。
■2014年10月
フォード・ジャパンは、エントリーモデルのフィエスタをフルモデルチェンジし、2014年2月1日に発売した。
フィエスタは今回のモデルが6代目で過去の5代のモデルは累計で1500万台以上を販売している。2012年の世界販売で、Bセグメントのクラス首位、車名別では総合6位と良く売れている。今回のモデルはフォーカスなどと同様に、ワンフォードのコンセプトの下、世界中の開発資源を集めて作られたクルマだ。
外観デザインはキネティックデザインを採用し、ウェッジの効いたシャープなラインが躍動感のあるサイドビューを作っている。クロームバーを配置したフロントの台形グリルは最近のフォード車のアイデンティティーといえるもの。
インテリアも外観と同様に先進性を感じさせ、インストセンターの部分にはエクステリアと同じ台形デザインが採用されている。質感の高さはコンパクトカーの水準を超えた印象だ。デジタルオーディオプレーヤーやブルートゥース採用の携帯電話との接続が可能で、SYNCと呼ぶ音声入力も可能な操作系が採用されている。
搭載エンジンは直列3気筒1.0リッターのエコブースト(ダウンサイジング直噴ターボ仕様)で、74kW/170N・mのパワー＆トルクを発生し、デュアルクラッチの6速パワーシフトと組み合わされている。シフトレバーの先端にあるボタンで変速操作するサムシフトを採用した。駆動方式はFFのみで4WDの設定はなく、燃費は17.7km/Lを達成している。
ステアリングは緻密な制御が可能な電動式のパワーステアリングが採用され、これにはドリフト補正機能やアクティブニブルコントロールなどを備えている。
安全装備は自動ブレーキのアクティブ・シティ・ストップを標準装備したほか、操縦安定性を高めるアドバンスとラック、上り坂での発進を助けるヒルスタート・アシスト、リヤビューカメラ、リバースセンシングシステムなどが装備されている。
また快適装備はオートヘッドライトシステムやオートスピードコントロール、スマート・キーレスエントリーなどが標準だ。
同年10月4日には本革スポーツシートを採用し、運転席・助手席にはシートヒーターを装備した特別仕様車「1.0 エコブースト レザーパッケージ」を80台限定で発売した。
■2015年4月
フォード・ジャパンは、エントリーモデルのフィエスタをフルモデルチェンジし、2014年2月1日に発売した。
フィエスタは今回のモデルが6代目で過去の5代のモデルは累計で1500万台以上を販売している。2012年の世界販売で、Bセグメントのクラス首位、車名別では総合6位と良く売れている。今回のモデルはフォーカスなどと同様に、ワンフォードのコンセプトの下、世界中の開発資源を集めて作られたクルマだ。
外観デザインはキネティックデザインを採用し、ウェッジの効いたシャープなラインが躍動感のあるサイドビューを作っている。クロームバーを配置したフロントの台形グリルは最近のフォード車のアイデンティティーといえるもの。
インテリアも外観と同様に先進性を感じさせ、インストセンターの部分にはエクステリアと同じ台形デザインが採用されている。質感の高さはコンパクトカーの水準を超えた印象だ。デジタルオーディオプレーヤーやブルートゥース採用の携帯電話との接続が可能で、SYNCと呼ぶ音声入力も可能な操作系が採用されている。
搭載エンジンは直列3気筒1.0リッターのエコブースト(ダウンサイジング直噴ターボ仕様)で、74kW/170N・mのパワー＆トルクを発生し、デュアルクラッチの6速パワーシフトと組み合わされている。シフトレバーの先端にあるボタンで変速操作するサムシフトを採用した。駆動方式はFFのみで4WDの設定はなく、燃費は17.7km/Lを達成している。
ステアリングは緻密な制御が可能な電動式のパワーステアリングが採用され、これにはドリフト補正機能やアクティブニブルコントロールなどを備えている。
安全装備は自動ブレーキのアクティブ・シティ・ストップを標準装備したほか、操縦安定性を高めるアドバンスとラック、上り坂での発進を助けるヒルスタート・アシスト、リヤビューカメラ、リバースセンシングシステムなどが装備されている。
また快適装備はオートヘッドライトシステムやオートスピードコントロール、スマート・キーレスエントリーなどが標準だ。
同年10月4日には本革スポーツシートを採用し、運転席・助手席にはシートヒーターを装備した特別仕様車「1.0 エコブースト レザーパッケージ」を80台限定で発売した。
2015年4月23日には、17インチタイヤ＆アルミホイールや専用デザイン本革スポーツシート（前席シートヒーター付き）などを装備した特別仕様車「1.0 エコブースト スポーツプレミアム」を60台限定で発売した。
■2015年9月
フォード・ジャパンは、エントリーモデルのフィエスタをフルモデルチェンジし、2014年2月1日に発売した。フィエスタは今回のモデルが6代目で過去の5代のモデルは累計で1500万台以上を販売している。2012年の世界販売で、Bセグメントのクラス首位、車名別では総合6位と良く売れている。今回のモデルはフォーカスなどと同様に、ワンフォードのコンセプトの下、世界中の開発資源を集めて作られたクルマだ。
外観デザインはキネティックデザインを採用し、ウェッジの効いたシャープなラインが躍動感のあるサイドビューを作っている。クロームバーを配置したフロントの台形グリルは最近のフォード車のアイデンティティーといえるもの。
インテリアも外観と同様に先進性を感じさせ、インストセンターの部分にはエクステリアと同じ台形デザインが採用されている。質感の高さはコンパクトカーの水準を超えた印象だ。デジタルオーディオプレーヤーやブルートゥース採用の携帯電話との接続が可能で、SYNCと呼ぶ音声入力も可能な操作系が採用されている。
搭載エンジンは直列3気筒1.0リッターのエコブースト(ダウンサイジング直噴ターボ仕様)で、74kW/170N・mのパワー＆トルクを発生し、デュアルクラッチの6速パワーシフトと組み合わされている。シフトレバーの先端にあるボタンで変速操作するサムシフトを採用した。駆動方式はFFのみで4WDの設定はなく、燃費は17.7km/Lを達成している。
ステアリングは緻密な制御が可能な電動式のパワーステアリングが採用され、これにはドリフト補正機能やアクティブニブルコントロールなどを備えている。
安全装備は自動ブレーキのアクティブ・シティ・ストップを標準装備したほか、操縦安定性を高めるアドバンスとラック、上り坂での発進を助けるヒルスタート・アシスト、リヤビューカメラ、リバースセンシングシステムなどが装備されている。
また快適装備はオートヘッドライトシステムやオートスピードコントロール、スマート・キーレスエントリーなどが標準だ。
同年10月4日には本革スポーツシートを採用し、運転席・助手席にはシートヒーターを装備した特別仕様車「1.0 エコブースト レザーパッケージ」を80台限定で発売した。
2015年4月23日には、17インチタイヤ＆アルミホイールや専用デザイン本革スポーツシート（前席シートヒーター付き）などを装備した特別仕様車「1.0 エコブースト スポーツプレミアム」を60台限定で発売した。
同年9月12日には、2014年10月に80台限定で発売して好評だった特別仕様車「1.0 エコブースト レザーパッケージ」を130台限定で発売した。
■2016年2月
フォード・ジャパンは、エントリーモデルのフィエスタをフルモデルチェンジし、2014年2月1日に発売した。フィエスタは今回のモデルが6代目で過去の5代のモデルは累計で1500万台以上を販売している。2012年の世界販売で、Bセグメントのクラス首位、車名別では総合6位と良く売れている。今回のモデルはフォーカスなどと同様に、ワンフォードのコンセプトの下、世界中の開発資源を集めて作られたクルマだ。
外観デザインはキネティックデザインを採用し、ウェッジの効いたシャープなラインが躍動感のあるサイドビューを作っている。クロームバーを配置したフロントの台形グリルは最近のフォード車のアイデンティティーといえるもの。
インテリアも外観と同様に先進性を感じさせ、インストセンターの部分にはエクステリアと同じ台形デザインが採用されている。質感の高さはコンパクトカーの水準を超えた印象だ。デジタルオーディオプレーヤーやブルートゥース採用の携帯電話との接続が可能で、SYNCと呼ぶ音声入力も可能な操作系が採用されている。
搭載エンジンは直列3気筒1.0リッターのエコブースト(ダウンサイジング直噴ターボ仕様)で、74kW/170N・mのパワー＆トルクを発生し、デュアルクラッチの6速パワーシフトと組み合わされている。シフトレバーの先端にあるボタンで変速操作するサムシフトを採用した。駆動方式はFFのみで4WDの設定はなく、燃費は17.7km/Lを達成している。
ステアリングは緻密な制御が可能な電動式のパワーステアリングが採用され、これにはドリフト補正機能やアクティブニブルコントロールなどを備えている。
安全装備は自動ブレーキのアクティブ・シティ・ストップを標準装備したほか、操縦安定性を高めるアドバンスとラック、上り坂での発進を助けるヒルスタート・アシスト、リヤビューカメラ、リバースセンシングシステムなどが装備されている。
また快適装備はオートヘッドライトシステムやオートスピードコントロール、スマート・キーレスエントリーなどが標準だ。
同年10月4日には本革スポーツシートを採用し、運転席・助手席にはシートヒーターを装備した特別仕様車「1.0 エコブースト レザーパッケージ」を80台限定で発売した。
2015年4月23日には、17インチタイヤ＆アルミホイールや専用デザイン本革スポーツシート（前席シートヒーター付き）などを装備した特別仕様車「1.0 エコブースト スポーツプレミアム」を60台限定で発売した。
同年9月12日には、2014年10月に80台限定で発売して好評だった特別仕様車「1.0 エコブースト レザーパッケージ」を130台限定で発売した。
2016年2月13日には、専用のブラックのハニカムデザインアッパーグリルとロアーグリル、フォグランプベゼルを装着した特別仕様車「1.0 エコブーストスポーツ アピアランス」を90台限定で発売すると発表した。
