フォード エスケープ 「子供っぽくないけれど若々しく、それでいて...」のユーザーレビュー

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フォード エスケープ

グレード:2300_DOHC_XLT_AWD_4WD(AT_2.3) 2004年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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子供っぽくないけれど若々しく、それでいて...

2005.2.6

総評
子供っぽくないけれど若々しく、それでいてどことなく上品かつ力強い雰囲気が大変気に入っています。兄弟車とどうしてこんなに雰囲気が違うのか不思議なくらいです。
また、このクラスのSUVはオバサンの運転もよく見かけるためか、個人的に街乗りのお気楽4駆のようなイメージを持っていましたが、エスケープにはそれが感じられませんでした。(単に自分で気に入ってるだけですが)
室内の広さ、乗り心地も文句なし。
スタイルは好みの問題もありますが、本当にいい車を見つけたという気がします。
’05モデルはフロアシフトになるそうですが、コラムシフトの方がよほど快適に思います。
自動車雑誌などでもほとんど取上げられず、小さな記事でしか紹介されませんが、このクラスのSUVを検討している方は、是非一度実物をご覧になることをお勧めします。

満足している点
先ず、スタイルに一目惚れ。街にも映えるし、アウトドアシーンでの力強さもあると個人的には思っています。
また、国産SUVのような表面的な高級演出はないものの、見ようによってはかなり上品で重厚なスタイリングにも感じられます。
内装の雰囲気も、温かく落ち着きがあるところが気に入りました。
室内はライバル車と比較するとカタログ数値に反して広いと感じました。これは購入時に何度も乗り比べた上でそう思いました。
特に後席は、背もたれの高さが他車に比べ十分あるのがリラックスできる要因だと思います。
不満な点
快適装備や細かな気遣いは、国産ライバルの方が二枚も上手。(必ずしもこれを必要とはしませんが…)
エアコンのダイヤルなど操作が軽すぎるように感じる。
汚れの付き易い内装生地。(でも流行りの樹脂製パーツ多用も好きでない)
オプション品が少なく、イモビライザー付ではエンジンスターターも付けられないといわれました。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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