フィアット ムルティプラ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

今後出て来ることのないであろう奇抜なエクステリア。 3×3の不思議な車内空間。 運転する悦びのMT。 高価な車には見えませんが、非常

2013.2.1

総評

今後出て来ることのないであろう奇抜なエクステリア。 3×3の不思議な車内空間。 運転する悦びのMT。 高価な車には見えませんが、非常に贅沢な車だと思います。

満足している点

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不満な点

後部座席のウインドウが運転席からコントロールできない。 PCD98という困ったホイールサイズ。

乗り心地

幅190、全長400。その四隅に配置されたタイヤは驚くほどコーナリングに貢献しています。 それ以外は平凡値。

購入から６年で16万キロを走り、現在も仕事にプライベートに現役です。有名なファニールックスはフェラーリ並に目立つので後ろめたいことをしたい人には似合い

2012.1.13

総評

購入から６年で16万キロを走り、現在も仕事にプライベートに現役です。有名なファニールックスはフェラーリ並に目立つので後ろめたいことをしたい人には似合いません。できればスモークを張らずに開放的なグラスエリア...

満足している点

全長４メートルで６人乗り。腰高なのにコーナリング性能バツグンです。1.6Lにも係わらず相性の良いMTで機敏に走ります。 リアシートもフロントシートど同品質の独立リクライニングで、足下も広々。国産ワンボッ...

不満な点

高速走行時のギア比（法定速度＋αでは高回転になります）。 内装のプロテイン塗装がベタベタになること。 狭い駐車場で乗り降り出来ない＝（受動ドアパンチ率が上がる。）

乗り心地

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これから最低１０年は乗る予定です。 いろいろなところで評価されていますが、皆さんの印象とほぼ同じです。 非常に満足できるクルマだと思います

2011.9.30

総評

これから最低１０年は乗る予定です。 いろいろなところで評価されていますが、皆さんの印象とほぼ同じです。 非常に満足できるクルマだと思います。 決して速くないけど（笑）。

満足している点

家族６人でフル乗車してます。 前列（２席）は常に子供達で取り合いしてます。 運転するのも非常に楽しいです。 先日、冨士スピードウェイでサーキット走行しました。直線スピードはめっぽう遅いですが、インフ...

不満な点

直線が遅いのはテンロクエンジンなんで致し方ないとして、一番の不満はドライバーのシートでしょうか？ できたら、レカロのＳＲ－７あたりを入れたい。

乗り心地

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子育て中の方々にぜひ乗ってほしいですね。実...

2010.7.26

総評

子育て中の方々にぜひ乗ってほしいですね。実際ママ友たちからの評判はイイですよ。 みな知らなかっただけ。

満足している点

まず見た目がカワイイ。 大き過ぎるかなとも思いましたが、私みたいな運転にあまり自信ない女性でも難無く運転できました。 慣れると楽しいことばかり。 今まで乗ってきた国産の普通車がつまらなく感じる近頃。

不満な点

前の真ん中の座席を使えるのが、この車のポイントでしょうけど、実際はあまり使わないで倒して広々のセンターテーブルにしてます。

乗り心地

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個性的な見かけもすぐに馴染んできます。

2010.4.30

総評

個性的な見かけもすぐに馴染んできます。

満足している点

性能に不満はなし。 とくに家族で乗るならこれはお勧めです。

不満な点

とくになし。

乗り心地

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見かけによらず、超マジメ実直そのもの優等生...

2010.4.28

総評

見かけによらず、超マジメ実直そのもの優等生なムル。 個人的にはオススメ度１００％ですが、良さがわかる人が少ないのも事実です。 妖怪みたいな見かけのせい？ いえいえ見かけも大事な魅力です。 ただし旧...

満足している点

購入から６年を過ぎましたが、全く不満はありません。 「何故なのか」は非常に感覚的なので、上手く書けませんが、クルマとしてのレベルが基本的に高いのだと感じます。 意外なことに壊れないし（笑）。 設備や...

不満な点

クルマそのものには不満はありません。 ただ私はディーラーオプションでＡＴ仕様（電磁式セミＡＴ）にしてますが、それが経年劣化で反応が鈍くなってきて、バックでの車庫入れ時にエンストする事が最近増えました。 ...

乗り心地

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購入して約1年半。路上で旧顔ムルティプラにすれ違ったのは3回だけ。とても希少で個性的。運転が楽しくて実用的。横幅は広いけれど、全長は短いので微妙に狭い

2010.2.7

総評

購入して約1年半。路上で旧顔ムルティプラにすれ違ったのは3回だけ。とても希少で個性的。運転が楽しくて実用的。横幅は広いけれど、全長は短いので微妙に狭い道に行かない限りは問題なしです。今のところ故障もしない...

満足している点

1. MTである。シフトフィールも良い。 2. 家族三人で前席に乗れる。 3. パワフルでないが楽しく燃費の良いエンジン 4. 不安のない楽しいハンドリング 5. 個性的なデザイン

不満な点

1. 冬季にサイドブレーキが凍結する。 2. 右側にあるサイドブレーキが遠くて使いづらい。 3. オーディオの操作性はいまいち。

乗り心地

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スタイリングの面白さに惹かれ、シャレのつ...

2008.11.3

総評

スタイリングの面白さに惹かれ、シャレのつもりで買いましたが（笑）、 無視出来ない欠点がある為、車検を通す事もなく手放してしまいました。 車幅はどうしようもないですが、固過ぎるシートは何とかして欲しかっ...

満足している点

なんと言っても、人目を引く奇抜（と言うより奇怪な？）スタイリング。 ポップなダッシュボードのデザインと視界の良さで、運転席に 座るだけウキウキしてくる点。 絶妙な位置にあるシフトレバーと、スコスコ決...

不満な点

フロアが高く、乗降性が悪い。 シートが固く、背中が痛くなる。 いかに見切りが良いとは言え、狭い路地では幅を持て余す。 車重に対してトルク不足で、発進時によくエンストするし、 シフトミスすると全く加...

乗り心地

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「楽しい」クルマです 奥様がＭＴ運転可なら絶対にお勧めしたい1台 変わった顔の前期型も普通顔の後期方も車内は変わりません。 スライドドア、対面シート、

2007.10.12

総評

「楽しい」クルマです 奥様がＭＴ運転可なら絶対にお勧めしたい1台 変わった顔の前期型も普通顔の後期方も車内は変わりません。 スライドドア、対面シート、3列シート、多彩な収納、スモークウインド、カーテレビ・...

満足している点

「楽しい」ところです「楽々」装備はあんまり着いていませんが エンジンは1600ＣＣですが十分なトルクがあって走って楽しい！ 車内は横3人乗ればそれなりの広さになっちゃいますが会話は弾みます。職場のアシに使...

不満な点

個体差かもしれませんがクラッチのつながり幅が非常に狭く 慣れるまでエンストの連続でした。 　キーレスロックの出来がもうひとつです（日本製なんですが） 　収納は結構あちこちありますが「帯に短しタスキに長しで...

乗り心地

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クルマをあきらめたくない人のミニバン 懇意にしているディーラーからの案内で試乗したのが1回、整備中の代車として借りたのが1回、計2回試乗しました。

2007.1.18

総評

クルマをあきらめたくない人のミニバン 懇意にしているディーラーからの案内で試乗したのが1回、整備中の代車として借りたのが1回、計2回試乗しました。 前者はMC前、後者がMC後です。そのうち代車の時は結構...

満足している点

・ミニバンというジャンルやこの特異な外観以前に、車としての基本性能が非常にまともにできている。よく回るエンジンとややローギアードに感じるMTのおかげで発進・加速に何らストレスを感じない。それも、大人6人フ...

不満な点

・様々な長所を生み出す全幅の広さは、裏返せば「道や駐車場に選ばれる」ということにもなる。古い街並みなんかを走る時は相当気を遣いそう。 ・やはりというか何というか、細かいところはイタリア車。プラスチック部...

乗り心地

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愛すべきクルマ 乗れば乗るほどパートナー的な愛着の沸くクルマ。性能が・・デザインが・・といった客観的な評価とは違う次元で満足感があります。ちなみに我が

2006.11.13

総評

愛すべきクルマ 乗れば乗るほどパートナー的な愛着の沸くクルマ。性能が・・デザインが・・といった客観的な評価とは違う次元で満足感があります。ちなみに我が家の家族は「ムルちゃん」と名付けてかわいがって！？いま...

満足している点

遊び心と実用性がとても高いレベルでバランスされているデザイン。良い意味で昔ながらの「クルマ」らしい運転感覚があり、エンジンやハンドリングなどクルマと対話しながら走るフィールが楽しい。190cm近い全幅にも...

不満な点

正直思いつかないです。ディーラー網が弱いのは困ったものですが。

乗り心地

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地球上のものとは思えない・・・ 地球上のものとは思えない外観が、このクルマの最大のポイント。 走っている絶対数が少ないので、いまだに交差点で止まると

2006.11.4

総評

地球上のものとは思えない・・・ 地球上のものとは思えない外観が、このクルマの最大のポイント。 走っている絶対数が少ないので、いまだに交差点で止まると、歩行者が 唖然としているのを見かける。ユニークなス...

満足している点

特徴的なスタイリング、高い実用性、運転して楽しい、の3つが全て満たされるクルマ。特筆すべきは、大人6人でそれぞれの手荷物を積んだ状態でも、運転が楽しめるということ。実際アップダウンの続くワインディング（海...

不満な点

あちこちから異音が出ている。 スラストベアリング？（暖まると消える） エンジンのどこか？（暖まると消える） コーナリング中の異音 などなど、イタリア車らしさ全開！！ 世界一神経質と言われる一般的...

乗り心地

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人間の感性にぴったりの車 秀逸なパッケージング。車とはこういうものだと教えてくれる一台。

2006.10.24

総評

人間の感性にぴったりの車 秀逸なパッケージング。車とはこういうものだと教えてくれる一台。

満足している点

スポーツカーのようなハンドリング。イタリアンテイストの乗り味。 圧倒的な居住性。全幅は大きいが全長の短かさから来る取り回しの良さ。

不満な点

特になし。

乗り心地

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楽しいけど真面目な車 ３人２列の６人乗り。前席同サイズのシートは大人６人でも窮屈でなく、しかもその状態でそこそこの荷物積載量確保している。必要とあれば

2006.10.18

総評

楽しいけど真面目な車 ３人２列の６人乗り。前席同サイズのシートは大人６人でも窮屈でなく、しかもその状態でそこそこの荷物積載量確保している。必要とあれば後席を全て取り外し引越しできるほどの広大な積載量が得ら...

満足している点

1.「大人６人がしっかり乗れる。」 どの席もちゃんとした車のシートになっている。この辺の手抜き無さが嬉しい。 2.「とにかく明るい」 サイドなどドライバーのウエストあたりまでガラスが来る。黒いガラス...

不満な点

1.「とにかく目立つ」 登録台数も極少だしとにかく目立つ。信号待ちで子供に指差されて笑われても笑っていられる精神が必要。外からドライバーが丸見えなので目立つの嫌な人には勧められないがそのような人には精神...

乗り心地

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細かい不満点はありますが、それが気にならない楽しい性能とデザインの美しさ(わからない人には解らないところも○）便利で経済的でかつ面白い。私は乗って楽し

2006.5.23

総評

細かい不満点はありますが、それが気にならない楽しい性能とデザインの美しさ(わからない人には解らないところも○）便利で経済的でかつ面白い。私は乗って楽しいなら何でも好きですが、ここまで万能なクルマは無いと思...

満足している点

3年乗ってますが、外装内装のデザインは良く考えてあり見るたびに新しい発見があります。しかも機能的にできていて、物入れの多さ、視界の良さ、十分な居住性と居心地のよさに満足してます。動力性能は絶対値は低いので...

不満な点

内外装の品質の低さ。樹脂部分は塗装がポロポロと剥がれます。ルーフのモールも剥がれましたが。シートの素材が埃が吸いやすく白っぽくなってしまう。電動格納はたまに片方動かないことがある。サイドブレーキが冬場に凍...

乗り心地

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どうして日本で人気がないのか不思議です。...

2005.10.18

総評

どうして日本で人気がないのか不思議です。自動車とはどういうものかということを教えてくれる車です。

満足している点

秀逸なパーッケージング。運転の楽しさ、乗り心地、エンジンそして居住性どれもが見事なまでに調和している。

不満な点

なし

乗り心地

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アバンギャルドな雰囲気に惚れて購入し、最...

2005.10.1

総評

アバンギャルドな雰囲気に惚れて購入し、最初はアバタもエクボ でしたが、現在はアバタがアバタとして気になって来ました。 自分は街乗り中心なので車幅があるのはやはり辛く、街のミズスマシ とはなり得ません...

満足している点

何と言っても奇抜なエクステリア・デザイン。 いつ見ても余りの珍妙さ(?)に惚れ惚れしてしまいます。 それもデザイン優先の結果でなく、機能性を追及した結果のデザインである点が良いです。 ただし、あくま...

不満な点

車幅があるので、狭い道でのすれ違いや駐車場では気を使います。 視界の良さと常時下が見えるバックミラーにある程度助けられますが、やはり5ナンバー車並の取り回しとは行きません。 ボンネットの先端が見えない...

乗り心地

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最高です。パンダより500より楽しいです...

2004.12.30

総評

最高です。パンダより500より楽しいです。 しかも６人も乗れるんですぜ。 このサイズでこれだけ見切れる車ってないでしょう。 下手なコンパクトカーより車庫入れ楽ですよ。（入ればの話だけど）

満足している点

とにかく楽しい。この一言です。運転が楽しい、家族で（我が家は三人家族です）楽しい。仕事も（配達に使ってます）楽しい。見て楽しい。見られて楽しい。生活が明るくなりますよ。とにかく真面目で乗りやすく楽しい！

不満な点

わけのわからない装備品（リアのパワーウィンドウスイッチがフロントにないとか）も多いですが安全性のためだとか勝手に解釈して感心するそれがイタリア車と付き合う正しい方法です。相手は異文化圏なのですから相手を理...

乗り心地

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・イタリア車なのに、意外とトラブルなしで...

2004.11.4

総評

・イタリア車なのに、意外とトラブルなしです。デザインだけの車と思われがちですが、実用的で運転しやすい。サイドミラーの下半分の部分は便利だし、前席中央はエディックスと比べてかなり広い。何よりも運転していて楽...

満足している点

・スタイリングに惚れて試乗２回目で購入決定。以前ＭＴの４ＷＤ車に乗っていたのでＡＴ設定のない潔さに惹かれました。運転するのがひたすら楽しいのも魅力。注目度が今だに高く、行楽に遠出すると必ず知らないおっさん...

不満な点

・１年たって慣れましたが、発進時によくエンストしました。パワー不足を時々感じます。特に屋上駐車場への急坂や２０００回転以下での山道走行。しかし、これも慣れれば大して気になりません。細かいアクシデントとして...

乗り心地

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もともと、日本で発売になった当初から、気...

2004.8.24

総評

もともと、日本で発売になった当初から、気になっていたクルマでした。 そのムルティプラの顔が、マイナーチェンジで変わると知って５月に家内とショー ルームを訪ねました。 最初は単なる興味半分だったの...

満足している点

とにかく楽しい。通勤も、行楽も、通り慣れたはずの道が全く違う風景に感じる。 十数年ぶりのマニュアルミッションだが、苦痛に感じるどころか快感。エンジンは 低回転から驚異的な粘りを発揮し、アイドリングあた...

不満な点

絶対トルクはやはり心もとない。非力なエンジンを使い切って走るのも、ある意味 楽しいが、６人乗れるだけに、もう少しだけ下の回転数でトルクの余裕が欲しい。 過給器付きがあれば良いのに・・・ 街乗りは兎も...

乗り心地

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