フィアット グランデプント 「秀逸なデザインと子気味良いエンジンのバイブレーションを日常的にたっぷり味わい楽しめて、かつ燃費も実用性も良い車。 FIATは「日常の豊かさ・楽しさ」」のユーザーレビュー

秀逸なデザインと子気味良いエンジンのバイブレーションを日常的にたっぷり味わい楽しめて、かつ燃費も実用性も良い車。 FIATは「日常の豊かさ・楽しさ」

2010.4.17

総評

秀逸なデザインと子気味良いエンジンのバイブレーションを日常的にたっぷり味わい楽しめて、かつ燃費も実用性も良い車。
FIATは「日常の豊かさ・楽しさ」をよ～くわきまえているメーカーですね。

この車の最大の特徴は、受動的な運転では車の良さを引き出せないところだと思います。
ちゃんと能動的に運転に関われば、レスポンスよく期待以上にグッドなフィーリングで応えてくれます。
逆にどっぷりとした依存と期待で運転すると、相応のレスポンスしか返してくれません。

ある意味「自分自身のありよう」を問われる車です（笑
ちと大げさか。。

満足している点

○一見シンプルだけれど間近で見れば見るほど美しいボディデザイン。
○コンパクトで扱いやすい車格。ハッチバックという実用性の高さ。
○子気味良いエンジンの響きとそれを意のままに味わえるデュアロジックのコンビネーション。
○思いのほかしっかりしているボディと足回り。特にロールスピード、ダンパーのフィーリングは秀逸。
○トランクションコントロール、横滑り防止、ABS、６エアバックなど、安全装備が全て最初から標準でついてるところ。
○軽快なハンドリングでありながら直進性も十分であるところ。
○よく効くタッチの素晴らしいブレーキ。
○燃費の良さ。市街地でﾘｯﾀｰ当り10～15km、高速道で15～18km、地方の信号の少ない一般道では20kmを越える。
○実寸よりも広く感じる室内空間。インテリアデザインの妙。
○ステアリング（の握り部の形）、シフト、シート、アクセル、ブレーキなど体に触れる部分のタッチの良さ。
○大きくて見やすいドアミラー。
○運転がなんか楽しい。

不満な点

○やや軽めのステアリング。
○内外装の仕上げの粗さ。
○なぜかウィンカーレバーだけが妙に貧弱な感触。折れそう。。
○しっかり踏み込まないと立ち上がらないトルク。
（だからこそ日常でエンジンを回せる喜びがあるのですが。。）
○シートにランバーサポート付いてない（購入グレードのせいですが）
○全体的にしっとり感に欠ける（フラ車と比較して）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験