フィアット500ツインエアーポップを購入しました。

Question

輸入車は初めてで、運転もまだ慣れません。

なるべくエコ運転をしたいのですが、
みなさんどう運転していますか？

よくわからないのですが、この車はセミオートマ？とやらで、自動的に2.3.4.5に上がっていきます。

やはり5で走るのが一番エコ運転でしようか？

それより、とにかく速度変化がないよう運転するのがエコ運転でしようか？


ガソリンを節約したくてです(>_>)

変な質問でごめんなさい。

わかるかた居ましたら、教えてもらえないでしょうか？(>_>)

Answer 1

500ツインエアにecoボタンありませんか？
エンジン出力を抑えたりシフトチェンジのタイミングが変わって燃費を良くしてくれます。
ツインエアはスタートダッシュがのんびりしてますので頑張って周りの車について行こうとすると燃費が悪くなります。

いいクルマ買いましたね。
独特のエンジンサウンドは飽きなくて楽しいですよ。

Answer 2

500ツインエアーのペッレに乗ってます。
ATにして街中はecoモードで郊外はecoモード外して走行して下り坂はシフトダウンしがちなのでシフトレバーでシフトアップしながらなるべくエンジンが辛そうな音を出さない様にしています。
ecoモードならなかなか難しいですがなるべく早めに加速してその後はなるべくアクセルを踏み込まない様に運転しています。
街乗り16で郊外は20で走ってます。

Answer 3

デュアロジックならエコモードに入れておけばいいです。
燃費と言う意味なら下手にマニュアル変速するよりよっぽど上手いです。
ただ、ギリギリな感じで燃費優先なのでストレスが溜まりますが…
エコとは言ってもイタ車特有の吹け上がりの軽いブン合わして気持ちいいエンジンですし。

イタ車なんだから燃費がいい分、マニュアルモード多用でブン回せると考えた方が健康的ではあります。

Answer 4

燃費を気にするなら 国産のエコカーに買い替えましょう。燃費気にして 楽しさを捨てることは無いです。

Answer 5

おそらく、マニュアル操作したほうが燃費は上がると思います。
それくらい、ATプログラムがダメな車です。
正直なところ、欠陥だと思っています。
車は素敵なんですけどね。

Answer 6

使用しないことです。

Answer 7

速度に対して適切なギアを選ぶのが良いです

５が良いわけではありません

速度が低すぎて高いギアを選ぶのは燃費的にも故障的にも有利ではありません

ギアの選び方は車任せでも良いと思います

それよりは急発進急加速などをしない丁寧な操作が大事です

もともと燃費が悪くない車ですから、過剰に意識するとかえってほかの機関によくありませんよ