フィアット500について質問です。 私は19歳で、親の車のフィアット500を乗っています。免許はATで取ったので、ATで操作しています。 最近乗るようになったのですが、 少しの登り坂でも、後

Question

退してしまうことに冷や汗を流しています。
少しだけ停車して、すぐに発進するときは、
サイドブレーキは使わず、ブレーキとアクセルだけで操作しています。
それでも、後退してしまうので、後ろの車にあたらないか、とても不安です。
坂道発進の操作にも自信がないので、
コツなどがあったら、教えてください。
また、これから、どのようにフィアットの運転をすれば車にも自分自身にも良いか
教えてください。

車については、詳しくないので
できればわかりやすく説明をお願い致します。よろしくお願いします！

Answer 1

ありゃ特殊ですからね。
坂道発進は基本MTに準じますがクラッチペダルがないので左足でブレーキを踏むと言う手法は取れるでしょう。
デュアロジックは坂道発進で下手こくとたまにエンストする事もあるん注意を…まあ、下手なドライバーよりクラッチ制御は上手ですが。
ここらは基本的にMTなので…AT限定だとここらは習ってないのかも知れませんね。
2ペダルだけど基本的にMTだという事をお忘れなく。

最近の物ならヒルホールドが付いてたと思いますが初期の物には無いんですよね。

質問者からのお礼コメント

なるほど...
ディーラーの方も、MT車にかなり近いとおっしゃっていました...
ありがとうございます！坂道発進をマスターしたいと思います！

Answer 2

サイドブレーキを使えば、いいんじゃないでしょうか!?

Answer 3

オートマなら右足でブレーキ踏んで止まったら左足でもブレーキ踏んで右足を離し、ブレーキを軽く残したままアクセルを踏んだらどうですか？


でもサイドブレーキ使った方が楽に思いますけどね。

あとDに入れてるのに上りでバックさせたり、Rに入れてるのに上りで前進させたりすると抵抗によりエンジンが止まる事があります。
入ってるギヤポジションと逆の動きはなるべくさせないで下さい。

エンジンが止まるとブレーキの効きが落ちたり、パワステが効かなくなったりするので気を付けましょう。

Answer 4

最近の車は、ヒルアシストと言って坂道でも
数秒間は下がらなくなっていますが、それは付いて
いないのでしょうね。

そうなると・・・
ドライブに入れたままブレーキを踏みます
サイドブレーキを引く
発進時は、ブレーキを離しアクセルを少し踏む
その後、サイドブレーキを戻したらどうでしょうか？

坂の角度によって、アクセルの踏み具合（エンジン回転数）は
変わりますが、慣れてくれば感覚で分かるはずです。

Answer 5

その車、オートマなんですよね？

オートマでも、急な坂道では後退しますが、アクセル踏むのが遅いとかって事でしょうか？
普通はしませんが、左足でブレーキ保持しながら右足でアクセル。徐々にブレーキ解除。それで後退はしませんが、フィアット500の所有が無い為、普通の回答になります。

フィアット500って何か特殊なんですかね(謎)