フィアット500の信頼性はどうですか？ 故障しやすいですか？ 電装系は大丈夫ですか？

Answer 1

出始めの頃は



オイルの減りが激しいのでオイルチェックは必須だと言うレビューが多々ありましたが


今はどうなんでしょう？。

Answer 2

お書きします。

昔の「５００」のことを書きますと、

「壊れなかった」のですが、「腐れました」。

日本の気候風土と「イタリアの鉄」の相性が良くなかったみたいで、

（イタリアはとても乾燥している感じで”始終のどが渇く”、肌が

パリパリする等の経験をしました。）また、”塗装”よりも”エンジン”

という感じでしたので、外装は痛む一方、一度錆で膨れ始めると

「鉄ブラシ」でこさぎ落として「錆止め」を塗ることに追われました。

一度、イグニッションコイル近くの「コンデンサー」（確か？）が

パンクした事がありました。 このころに乗っていた仲間の「５００」と

「アルファ ジュリア スーパー」は私の車両も含めて、「ドナドナ！」

となりました。 （私はその後パンダに乗りましたが、デスビ周辺の

トラブルが”2回”続けて起きた時は「ビックリ！」しました。なんの不調も

無く”走って”いたのが、何の兆候もなく”突然死に”ました）


近年の「５００」に知人が乗っておりますが、「快調そのもの！」と、

云っておりました。 昔の「５００」とスタイルは「似ており」、

当初は「否定する声も多い」のは仕方が無いでしょうが、今は「５００」

といえば「今の５００」で、「昔の５００」を 「語る方」は少ないでしょう。

「信頼性」も格段に向上していますし、「選べる楽しさ」もありますので、

「まずは今の５００」に乗られてください。

私も知人の車両と「アバルト」いずれもMTに乗りましたが、

「検討に値する」車両だと思います。

「イタシャ」は「痛車」、「フランス車」は「オ腐乱ス車」等と、

口の悪い仲間が言いますが、（心の中では”羨ましい”と思っている節

があるのは”お笑い”です）

「都市伝説」は信じずに「是非 一度飼ってみて」下さい。

「乗るとハマる！」のが「欧州車」の面白い所です。

一助になれば幸いです！

Answer 3

現行だったら、身内の乗っている500のツインエアは特に故障はないみたいですね。
5年目くらいで、4、5万キロくらいかな？

Answer 4

新車購入から1年、なんの不具合もなく走ってくれてます。私も心配だったので3年間のメンテナンスパックには入りました。最初の車検時に乗り換え検討するとしても、500かパンダにします。

Answer 5

フィアット500の信頼性はどうですか？
新車は
なにも問題は無し

５年経過～以降の中古車は
電気関係のトラブルが心配な場合が

Answer 6

イタリア車は21世紀の現在でも、故障しやすいとかそういう問題ではなく、新車時から既に何処かしら壊れていると決め付けています。
電装系も昭和の頃から弱いと言われていてそれは何も変わってないと思ってます。
2015年FCAジャパン㈱になってからの信頼性（ディーラーの対応、対処の仕方）は、それまでよりは飛躍的に向上してると思います。

個人の感想です。