過去プジョーユーザーだった方々に質問です。

Question

プジョーの次は何のクルマに買い換えましたか？

もし良かったら満足度も含めていろいろおしえてください。

Answer 1

プジョー２０６→２０８で、通算１８年目、通算走行距離は約３０万キロになります。

どちらも、当然、MTです。

２０６を買い替える際の次車選びの基準は、
・軽いこと（必然的にBセグになる）
・MTであること。
・足が良いこと（直進性とコーナリングのバランス。同乗者が文句を言わない乗り心地）
・シートが良いこと（長距離で腰痛が出ないこと、コーナーで体が横にズレないこと）
・外装と内装のデザインが良いこと（きっちりデザインされていること）。
・航続距離（＝実燃費ｘ燃料タンク容量）が長いこと。

この条件を満たす車を選んでゆくと、
デザインとシートと航続距離で国産が落ち、
足回りでドイツ車が落ち、
残るはフランス製小型車とフィアット５００とMINI になってしまいます。

MINIはサスペンションストロークが短過ぎで好みではないので、却下。
フィアット５００のキャンバストップは惹かれますがSATしかないので却下。

すると、選択肢は２０８、DS3、ルーテシアしかありません。
ところがルーテシアのMTモデルは、ドイツ車のような足ですのでこれも却下。


残る二車は、ご存知の通り、中身は兄弟車です。すると選択基準はデザインになり、
DS3の外装はシトロエンらしくアヴァンギャルドの方向で、
２０８は、普通にキレイ、カッコいい、の方向。
私の好みは普通にキレイですので、２０８となりました。

非常に満足してます。
唯一点、３０８のシートの方がより素晴らしいので、そのシートだけ移植できないかな、と考えています。

Answer 2

308ccとジャガーXJを所有後、308ccを売却してジャガーXJと

ボクスター（987）の組み合わせにしました。

ディーラーがあまりに酷いので、プジョーとはお別れです。

全く異なる車に変わったので単純比較は出来ませんが、

丸っきりスポーツな車に変わりました。

のんびりとゆったり乗るような車でないことは確かですね。

のんびりとゆっくりと運転するならプジョーの方が良かったですが、

そういう時はXJの方を出しますので、不満はありません。

308の方が車内が広く、ゆったりしていましたのでそういう意味では

308の方に軍配が上がりますが、ボクスターの方が車内がタイトで

走ろうという気になるので、車の組み合わせ的には満足しています。

プジョーさん、ディーラーさえちゃんとしてくれていたら長く

乗り続けたいのですけどね、、、

206cc→307cc→308ccと乗り続けたcc莫迦です。笑

Answer 3

同じプジョーの同じ車種の「マイナーチェンジ後の最終型」を買った。

全く別物の様に進化していた。