先月フィアット500の新車を購入しましたが、ディーラーの対応の悪さに疑問を感じています。 商談の時はこの車にはスペアタイヤがないので「JAF」に入った方が安全と言われ保険でロードサービス

Question

に入ってるから要らないと言ったのですが、まぁーお付き合いで加入したら、納車の時に、スペアタイヤはこちらにって、、、ついてるじゃん！JAFじゃなくて自社の？ロードサービス加入じゃん！
ナビの開閉に不具合で1ヶ月点検に交換しますが入荷したら連絡するって、電話して来ないし1ヶ月点検もこっちから連絡した始末。
国産車のディーラーはハガキでお知らせして来たり1ヶ月と言わずお伺いの電話が来たりするのに、外国車のディーラーさんはどこも適当ですか？
初めて外国車の購入で車同様、細かい事に気にすんな！なのでしょうか。日本車のディーラーが良すぎるのでしょうか？
販売員は皆、日本人なんだけど。

Answer 1

こんにちは、
新車を購入したのに気持ちが良くありませんね。
そのディーラーが異常だと思いますよ。
たまたまその担当者が能無しなのかもしれません。

納得いかないことはきっちりと伝えた方がいいですね。

Answer 2

それで普通です。嫌なら乗らなきゃいいだけ。

Answer 3

国産車の乗り換えられてはどうでしょうか!?

Answer 4

輸入車ディーラーは、メーカー直営じゃなく個人経営が多いので、客対応の教育に関してはその程度でしょう。

Answer 5

メカニックと仲良くなると良いですよ。
営業担当者はどこも人員削減で大変なのです。

フィアット500を選んだ時点で，
ある程度の故障やトラブルは覚悟していたと思います。

特にこういった車は，安く仕上げようと
町工場で点検整備したりすると
どうしてもトラブルが多発しがちです。

ディーラーには専用のコンピューター診断機が
ありますから，最も安心できます。

その際，自分もいろいろ勉強して，
ピットでの様子などを見せてもらったり，
修理や点検整備の報告の時に
色々聞いてみたりすると良いのです。
（もちろん，クレームではありません。）

そうすると，点検整備も楽しくなってくると思います。
受け身でいてはダメです。
高品質パーツを使用している国産車と同じと思っては
なおさらいけません。

実際，電装系，ランプ系，オイル系では，
色々トラブルが出てくるかもしれません。
でも，それらが自分でも分かってくると，
国産車には無い味を感じられるようになってくると思います。

国産車だったら，預けて終わりですよね。
でも，こういったイタ車は，所有者に
クルマの仕組みをよく教えてくれることがあります。
メカニックと会話する楽しみが増えるのです。

これは，また別のクルマの楽しみになると思われます。
せっかくのフィアット500です。
是非，大切にお乗り続けて下さい。

Answer 6

たまたま、、、その担当者の資質の問題では？？？

オイラが最初に買ったトヨタは
納車時に担当者が
「エンジンオイルの点検はコレで」
と言いながら引き抜いたのはＡＴＦレベルゲージだったし
僅か3ヵ月後にはその担当者は別支店に移動に
以降
定期点検の案内も車検の案内も「一切来なかった」ヨ！
だけじゃなくて
新人営業が「飛び込み営業」で売り込みに来た！
なんてザマだったヨ！車買いませんか？ってサ
少し前にテメエの所で買ったばかりだヨ！
と追い返したけど、、、

ソレって
営業「個人」の質の問題だヨ！
輸入車ディーラー云々では無くてサ～

Answer 7

お店によると思いますね。

俺は昨年6月にフラン車購入しましたけど、ディーラーとの関係はいいです。

何の気なしに立ち寄って雑談したり。

もともと俺は適度に仲良くしておいたほうが何かと有益だろうと思ってます。たまたま担当マンが気さくな人なのもありますけど。俺より二十数歳ぐらい若いかなｗ

Answer 8

年々、不景気が悪化しており人手不足なので、昔の様な過剰サービスは廃止の方向です❗️

値上げを選択するか？無駄なサービスを削除するか？
購入者が選択するだけ。

車は選びは、一番最初に店選びから❗️
経営方針が異なります。

高値販売で過剰サービス。
安値販売でサービス廃止。

Answer 9

担当販売員による個人差はあるでしょうけれど
それでも、外国の物を扱うとそうなりがちです。

良くも悪くも日本は出来過ぎです。
日本人が日本の中だけで当たり前になっている
多くのことが外国では当たり前ではない。

販売員は日本人といっても、その会社は
嫌でもイタリアのフィアットとの関係性が
あるのです。
部品をすぐ送る、と言ってもすぐ来ない。
そんなことが日常的になっていれば、販売員も
客との対応が変わってきてしまうのです。
もともとはそんな人ではなかった人も
環境というものは人を変えます。

私からすればそんなことより、対応年数や
距離が日本車よりはるかに短い部品が
沢山あることを説明されていますかということ。
日本車なら10万キロは大丈夫なものが
その車では４万キロ以内で交換しなければ
壊れてしまう。さらに、その際ほかにも被害を
及ぼすこともある。
そういう知識ほうが維持していくには重要な
知識ですし、実際に交換というメンテナンスを
しなければ、ちゃんと壊れてくれます。

これは、適切なメンテナンスをしなかった為に
起こる現象であって、壊れたという解釈ではなく
乗り手が壊したという解釈になりますので
お気を付けください。

Answer 10

外国車のディーラーはどこも大して変わらないですよ。

前にＢＭＷのってましたがＢＭＷは一応ハガキ案内は来てたかな。
修理とかは自分持ち込みだったし概ね対応はそんな感じでした。

自分のは最後はラジエター液漏れで工場持ち込み１時間ちょっと修理整備まちして終了後２０分ほどで家についたらラジエター液無くなってて治ってない！
車検も近くてついでに見積もり貰って来たら車検費用７５万で嫌になってレクサスに買い替えました。

フィアットあたりだともっと営業マン少ないから対応しきれない所もあるかと？
外車は修理で１週間車かえってこないとかもあるし代車有料だったりするので。
故障連絡しても販売店お休みだと対応しないし。

トラブル対応やサービスについては国産のサービス基準で考えちゃ駄目ですよ。

Answer 11

日本の自動車メーカー、外国の自動車メーカーに問わず顧客の対応の良し悪しは多々あります。その自動車ディーラー担当者の顧客対応がなってないと言う事です。