フィアット 500e(ハッチバック) のみんなの質問

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ヴィンテージカーで質問です。ホンダのN360やZ、スバル360、キャロル、フロンテ、フィアット500(二型)でしたら、どれが一番維持費が安いですか?

順番をつけてくれると助かります。

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ベストアンサーに選ばれた回答

フィアット500でしょうね。
空冷だし部品数自体が少ないです。
また今でも部品入手は容易ですし部品は比較的安価に手に入ります。
国産旧車だと欠品部品入手がネックになるでしょう。
このレベルの旧車の場合は国産車より輸入車の方が維持は楽です。
これは海外にも愛好者が多いからです。
オーナーズクラブなど世界的に存在して情報交換が行われてます。
「数は正義」なんですよ。
再販やワンオフの復刻品だとかなり割高になります。
また専門店が存在するのも大きいでしょう。
自分も10年程度維持してましたが錆さえなんとかなれば維持費は安いです。
燃費もノーマルであれば極めて良好です。

その他の回答 (2件)

  • N360とステップバン乗りました。大きな故障もなく、生産中止の部品も、マニアの中で再生産するくらいですから、部品供給が楽なのは、HONDAですね。



    2サイクルは部品供給に苦労すると思います。

  • そりゃスバル360でしょう。現在現存数が一番多いですから。軽の旧車の維持には2台持ちが欠かせません。部品取りのドナーです。結果状態の良い稼働車を1台、程度が余り良く無くてもパーツに欠品の無い格安なドナー車を1台=合計額で決めても良いかも知れません。

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