フィアット500Ｆについての質問です。自分はフィアット500Ｆを購入したいと思っているのですが、500ccの15馬力という非力なスペックということで少し不安です。そこでフィアット500Ｆの馬力を上げるのに必要なカスタ

Question

マイズを教えてほしいです。またエアコンを取り付けることはやはり難しいのでしょうか

補足

ちなみに旧チンクの方です

Answer 1

昔500Lに10年位乗ってました。

定番はボアアップです。
うちのもオイル上がり起こしてたので修理ついでにショップの倉庫に転がっていた126用のオーバーサイズピストンセット（しかもハイコンプ仕様です）を使いました。
これで650ccに…このときにキャブも126用に変えてます。
マフラーもアバルトレプリカに…。
更に無鉛化ついでにビッグバルブ組んでもらって高速で100キロ巡航くらいは可能になりました。
燃費は激しく落ちました…。
後はチューンすれば必要となるのが冷却系です。
空冷だから基本的に空冷ファンをアルミ製の効率の良いものに変えるとか後は定番中の定番オイルパンのアルミ化＆大容量化ですね。
アバルトレプリカは高かったので自分はアルカッティ製を使ってました。
それでも夏場は足りずエンジンフード開けっ放しという状態です。

耐久性や安定性などを考えると126用のエンジン積み替えるのが無難だと思います。
チューンは調整取るのが難しいです。
126用はミッションがシンクロ入ってますからダブルクラッチは要らないと思います。
自分が500に乗って最初に苦労したのがこのダブルクラッチでした。
シンクロ無いからミッションが回転合わせないと入らないんです。
特にシフトダウン時は最初苦労しました。
126用ミッションならこの苦労はないんじゃないかな？
126乗ったことは無いけど。

エアコンはまず無理だと思います。
一人だけクーラー着けたって強者を知ってますが…。
そもそも夏場は車の方がまいっちゃいます。
空冷だから…。

ただし安全性など何の配慮も無い車です。
そこは覚悟が必要です。
なんせ足の上に燃料タンクが鎮座してるんです。
また同じトランク内にバッテリーがある。
前潰れりゃどうなるかは…。
消化器は積んだ方が良いかと思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます、やはり趣味で乗る車ですね。少し考えてみます。

Answer 2

フイアット500 マキナって知ってますか

検索してみてください

https://gazoo.com/ilovecars/vehiclenavi/170330.html

Answer 3

またエアコンを取り付けることはやはり難しいのでしょうか

はい難しい

取り付けられたとしても
クーラーのみ、エアコンは不可

マグネト点火のため
電装が常時不安定


オーディオ取付でも
冬場は
エンジンの調子に影響

全電装関係を
全てバッテリー点火
オルタネーター発電
などに変更すれば
可能性はあり