フィアット500に最近興味出てきて凄く気になります。 けどやはりフィアット500となると維持費とか結構かかって来るのでしょうか?

Answer 1

2017年に中古で購入しました。決め手は、2気筒エンジンでした。購入時2万3千kmで現在4万2千kmですが、これまでノントラブルです。オイル系は小まめに交換しています。車検は、ディーラーに出しましたが、費用は国産車の2割増といったところでしょうか。気に入って乗っているので、メンテ費用が多少嵩むのは仕方がないでしょうね。バッテリーやオイルなどの消耗品を純正やディーラー指定のものに拘らなければ維持費も安く押さえられると思います。国産車に比べれば、故障の不安はありますが、惚れてしまえば、｢あばたもえくぼ｣と言いますよ。

質問者からのお礼コメント

考えてみます!!
ありがとうございました!!

Answer 2

国産並みです。
中古だと、国産より安いので、気になるなら買うべきです。

Answer 3

フィアット500となると維持費とか結構かかって来るのでしょうか?

新車なら心配は無し

５年以上経過した車両は故障に注意

Answer 4

元車屋ですが…ご心配なく、維持費は国産車のコンパクトカーくらいですよ。ただ飽きるのが早い車ですので、一度試乗してから考えたほうがいいですよ。

Answer 5

ここより、ディーラーに

Answer 6

維持費どうのこうのの前にまず現車確認、試乗してください。

外車ディーラーはボッタクリだとか言ってる（書き込んでいる）人が今でも実在しますが、ディーラーまで出向けば現車確認、試乗は無料です。
入場料とかも取られません。カタログや見積もりも無料です。ドリンクも無料で用意してくれます。来場、試乗記念にお土産をくれることもあります。

個人的な偏見を含む感想としては、
フィアット500は見た目とは裏腹にクセがスゴイです。
まずトランスミッション。15年くらい昔にグループ内で開発されたデュアロジックというシングルクラッチ式2ペダルマニュアルをいまだに搭載。変速はギクシャクしていてショックも大きい。AT限定免許の人には向いてないです。
次にエンジン。売りになってるツインエアは燃費は良いですが、音がスゴイです。パリパリパリパリ五月蝿い。主婦層には1.2Lの4気筒が出てるようです。
三つ目に今時は軽自動車ですら採用してない3ドアハッチバックのボディ。使い勝手悪し。

正規ディーラーには工賃一覧が掲示されているので、それを見れば車両維持費の想像はできるでしょう。

Answer 7

輸入車だからと言って税金が高くなる事はありません。
パーツ代も新車価格に比例するので、高額という事はありません。
国産の2ー300万円の車と同じようなものです。

ガソリンがハイオクなのでレギュラーと比較して11円/L高くなります。
そして、ディーラーに年点検や車検に出した場合、基本料金が国産車ディーラーと比較すると割高です。