新型になってからすでに１０数年もたつフィアット500が日本ではカワイイと人気が高いですが！？ どうして日本のメーカーは「カワイイ車」を発売しないのでしょうか！？

Question

補足

一台の車に多くの機能と要素を求める人が多いから 室内が広く、フルフラットになり、荷物が多く積めて、先進機能が付いていて、安全性がありetc 同じ様な車が出来上がります。 ーー会議で合意を重ね 金太郎飴みたいに、同じ車ばかりになってしまう？ ーーメーカー側は、顧客全体の希望を広く浅く反映させて行って、その結果ボヤッとした車ばかりが出来上がる ーー会社の顔となるアイコン的な車を作ろう、としない？ やっているのが、フィアット 500 ーーメーカーは 最近はイタリアデザイナーを採用しない！？ ーーピンクを差し色にして ハローキティバージョンとか センス悪くて 売れない ーーデザインを優先すると２ドアになってしまう ――フィアット そのままのスタイルで4ドアー設計できそう C-HRみたいなかんじ。 反面凝り始めると、ホンダ660のようなやり過ぎデザインになってしまう！？ ーー可愛い車を買う人は限定されます。 返事、 同じ価格だったら可愛い方を買う ーー初代タントや、真四角ののミニカや、初代トデイやフロンテクーペ、初代NBOX、 みーんなイタリアデザイン、と言われている。

Answer 1

一台の車に多くの機能と要素を求める人が多いからでは無いでしょうか。
加速が良く、燃費が良く、室内が広く、ホールド性が良く、でもフルフラットになり、荷物が多く積めて、先進機能が付いていて、安全性がありetc

それを各社が聞いて開発していたら、同じ様な車が出来上がります。

質問者からのお礼コメント

ーーメーカー側は、顧客全体の希望を広く浅く反映させて行って、その結果ボヤッとした車ばかりが出来上がる

ーー会社の顔となるアイコン的な車？
フィアット 500
4ドアー設計できそう

ホンダ660は悪趣味！？

ーー同じ価格だったら可愛い方

ーー初代タントや、真四角のミニカや、初代トデイやフロンテクーペ、初代NBOX。
みーんなイタリアデザイン、と言われている。

皆様ご回答有難うございました。

Answer 2

シャーシイに対し積載空間を最大化してるため,大量販売が見込めないこと。

Answer 3

かわいいと人気があっても売れるわけではないから。
ルパン三世が乗らないから。

Answer 4

フィアット 500を1.4lと1.2lとを2台乗り継ぎ、同時にフィアット パンダイージーも所有して居ます。
その前はフォルクスワーゲンのニュービートルとゴルフワゴンでした。

日本では、両側スライドドアやアイドリングストップなど、機能や経済性を重視する購入者が多いのが理由では無いかと思います。

それとメーカー側は、万人受けと言うか、出来るだけ販売数を上げたいが為に、顧客全体の希望を広く浅く反映させて行って、その結果ボヤッとした車ばかりが出来上がるのでは無いでしょうか。

だから、万人には認められない、誰にでもは売れないかもしれない、「色っぽいカッコ良さ」、「無骨な男らしさ。」、「キュートさ。可愛さ。」と言った、一つのテーマを、とにかく突き抜けるほど追求した車を作ろう、会社の顔となるアイコン的な車を作ろう、としないのかな？と思います。

そこまでやっているのが、フィアット 500なんじゃないでしょうか。

…と言う所までは日本メーカーには無理なのかも知れませんね。

ダイハツのブーンやトコット、ホンダの電気自動車eなどは、如何ですか？
まあまあ可愛い路線…ではあると思うのですが。

少し前だと、ダイハツミラのココアとか、キャンバスとかも有りますね。
あと、ラパンは、テーマが女の子が可愛いと思う車、らしいですが。どうでしょう？個人的にはそんなにかな…？と思います。

Answer 5

エッセも

トコットも

ココアも

ラパンＬＣも

売れないでしょ。

日本のメーカーがかわいいクルマ出すと ピンクを差し色にして ハローキティバージョンとか クレージュばーじょんとか にして センス悪くて 売れないんだよね。

Answer 6

「イタリア」「輸入車」というレッテルもオマケで付いてきます。

Answer 7

高いかね？
そうは思わないし

Answer 8

デザインを優先すると２ドアになってしまうから
使い勝手が悪くなり売れない。

Answer 9

スズキやダイハツにその路線があるだろうに｡
日本国内で売れるのはそちら。

フィアットは日本でそんなに売れちゃいない。

Answer 10

金持ちが 減ったのさ

たべものを 買う人と
美味しいたべものが 買える人

Answer 11

沢山有りますよ。これマジ欲しい。