なぜ、外車はレギュラーガソリン使用車が無いのですか。 フィアット500とか、スマートとかもハイオク車でした。

Answer 1

単純に海外の売られているガソリンの基本のオクタン価が高い為です。

欧州（アメリカも同じ）では国によって少し異なるが、オクタン価でいうと、91／95／98あたりとなる。ちなみに一番下の91はあまり売られなくなっているようだ。
一方、日本はというと、ご存じのようにレギュラーとハイオクのふたつのみで、石油会社によるが90と100となる。つまり、日本のレギュラーではオクタン価が足りなくなるので、ハイオク指定になってしまうわけだ

という理由のようです。

Answer 2

なぜ、外車はレギュラーガソリン使用車が無いのですか。


オクタン価
数値が９５以上


日本のガソリン規格
レギュラーガソリン(日本JIS規格)
オクタン価８９以上と規定
ガソリンスタンドでは
オクタン価９０～９４を一般販売

ハイオクガソリン(日本JIS規格)
オクタン価９６以上と規定
ガソリンスタンドでは
オクタン価９７～１０１を一般販売

Answer 3

外車に無いというの間違いですよ。
アメリカは日本と同じなので、アメ車はレギュラーも沢山有ります。
欧州車はほぼ無いですね。

欧州にはレギュラーが2種類あって日本のレギュラーと同等の物と、日本のハイオクとレギュラーの中間辺りのオクタン価の物の2種類のレギュラーが有ります。
近年は日本のレギュラー相当のレギュラーは殆ど流通しなくなって、日本のハイオクとレギュラーの中間のオクタン価のレギュラーが主流になったので、それらの車に乗るには日本のガソリンだとハイオクを使うことになる為です。

Answer 4

アメ車は基本レギュラーです。

Answer 5

本国のガソリンのオクタン価が日本ではハイオク相当な為。