フィアット 500 （ハッチバック） 「２気筒独特の振動と騒音?? 気持ちの良いサウンドとバイブレーションでしょ♪」のユーザーレビュー

２気筒独特の振動と騒音?? 気持ちの良いサウンドとバイブレーションでしょ♪

2016.5.24

総評

☆☆☆☆☆

贔屓目に見ても 星５つ 言い過ぎではナイでしょう!!

人馬一体とまでは行きませんが、乗ってて確実にシンクロします♪

満足している点

クセも強く、それを思い通りに乗りこなす感が楽しい車♪

窓を開けてノンビリと流してる時の気持ち良さと、少しアクセルを踏んでやると呼応する様に応えてくれる…

昨今の車が忘れてしまったものが、まだ残ってる車ですね♪

不満な点

デザイン重視なんでしょうね!? 視認性は悪いです。

あとアイドリングストップ機能付きなんですが、停まったと同時にリスタートするぐらいなら要らないんじゃね??
オーナーの選択でON/ＯＦＦが出来たらエェな…
（ 私は乗る度にＯＦＦしてますので煩わしい… ）

坂道発進のサポートが付いてるのですが、これが厄介…
元々、５ＭＴ車を選ぶ人間に必要な機能なんでしょうか??

輸入車だからか維持費用はかかりますね…
むしろ昨今の日本車の方がハイテク化しているので面倒な気がするのですが…ね??

デザイン

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走行性能

-

８７５ccという小排気量エンジンですが、巷で話題（？）のダウンサイジング・ターボにて意外に元気で気持ち良く走ります♪


２０００回転以下はスカスカで、まるでダメですが、その回転域を超えるとレッドゾーンまで元気に回ります。
２ペダルのディアロジック仕様ではなく、スポーツ・プラスは５ＭＴなので２０００～４０００回転域をキープしながら走る事が可能で、それがまた楽しい♪

車から 「もっと踏めっ!!」 と、聞こえるような錯覚が??(笑)

兎に角、昨今の日本車には無いタイプの車ですね♪


この車の持つ特徴を知り、Ｅｇ特有のクセを掴めば何も問題はありませんが、逆に
言えばクセが強い車なので乗り手を選ぶ車と言えるかも知れません。

求ム、俺が乗りこなしてやるぜっ!!と、いう方なら、なんら問題ナイでしょう!!(笑)

乗り心地

-

ノーマルサスで乗ってると、酔いそうになるぐらいフワフワで…

乗り心地重視でノンビリと…なら問題無いのですが、少しヤンチャしたい人はサスやスプリング交換は必須でしょう。


振動 ＜ 鼓動 ｏｒ 躍動!!

騒音 ＜ 咆哮 ｏｒ ごきげんなサウンド♪


ハイブリッド車の様に静粛性は売りじゃないので、眠くなる事もないでしょう!!(笑)

積載性

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コペンからの乗り換えなので積載量は上がったと思いますが、家族で遠出しようとは思いませんね…
因みに４人乗りなので５人家族の我が家では出番すら無し…

子供連れで近場なら問題なし♪
かえって子供達は見慣れないＭＴ操作自体が奇妙な様で、何かと興味津々みたいです♪

燃費

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ターボＥｇなんですが、名古屋 ～ 奈良間（ 東名阪～名阪国道 ）を大人し目に走行したら、燃料計が１目盛りだけ消えました。

通勤路 （片道３０km・約２０～３０分）で満タン状態、約４００km程、走れるかな?? （状況により変化するとは思いますが…）
１ℓあたり１３km程かと??

価格

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故障経験

イタリア車は故障が多い…って、イメージですよね??

４年程、乗ってますが大きなトラブルは無いです。

ＭＴノブが割れたのと、インタークーラーのバイピングホースに割れ・抜けが発生して交換したぐらいでしょうか??

ディアロジックに比べると、やはり５ＭＴなので壊れ難い様ですね!!