平均総合評価
4.3
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
不満ばっかり描いたけど、トータルとしては、満足している。今までの車は、購入後にいじりたいと思うことはなかった。が、この子は弄りたくなってしょうがない
2012.10.22
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
イタリア~ン!! 今まで小さなヨーロッパ車が好きで、ヴィータ、パンダ、トゥインゴ、スマートなどを乗り継いできたが2008年に登場したときに、一目惚れ。
2012.10.21
ニックネーム非公開さん
グレード:ツインエア スポーツ_RHD(MT_0.9) 2012年式
乗車形式:マイカー
4
夫婦二人だけで使うので、概ね満足している。快適走行とまではいかないが、乗っていて非常に楽しさも感じられるので、人に進められるクルマだと思う。
2012.10.17
ニックネーム非公開さん
グレード:ツインエア スポーツプラス_RHD(MT_0.9) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
この車が少しでも欲しいと思ったら購入をお勧めします。そのくらい日本車のコンパクトカーには無い様々な魅力が詰まっていると思います。20年乗っても飽きな
2012.10.9
ニックネーム非公開さん
グレード:ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
不満なところは、まったくもって無いです! 是非!みなさん、チンクを買いましょう!
2012.10.3
ニックネーム非公開さん
グレード:ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
不満なところは、まったくもって無いです! 是非!みなさん、チンクを買いましょう!
2012.10.3
ニックネーム非公開さん
グレード:ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
デザイン・コンセプト120点!! 機能・性能40点・・・ それでも平均すれば80点!合格です☆ 日本車のように全て80点の優等生より、面白いか
2012.9.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
納車時のレビューです! 何故だか自分でもわかりませんが、全てがこの車の特徴として許せてしまう、そんな気持ちにさせてくれる一台だと思います。 免許取得以
2012.9.27
ニックネーム非公開さん
グレード:ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
M5FAEさん
グレード:- 2008年式
乗車形式:マイカー
3
とにかく一目惚れで買っちゃいました。色々確かにありますが、それらを含めて結局趣味性の強い車で、好き嫌いあって当然でしょう。自分はいつも見るたび乗るたび
2012.9.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
2年半で5万Km。レビューを改定 国内年間販売台数に比較し居住地域では比較的見かけない車だったので国産メーカーにない面白さやデザインで目を引いたFIA
2012.8.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
バイグッチ購入 今回初めてフィアット500を購入しました。運転の楽しさとしては、ツインエアーですがグッチのロゴとデザインの良さに魅了されて購入しました
2012.7.5
車は大事さん
グレード:ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2008年式
乗車形式:マイカー
3
見た目と雰囲気で乗る車。 私が乗っていて不満に感じる点を中心に列記しました。 満足な点は、他の方々の評価と同じです。 なんがかんだで車検も受けて
2012.4.26
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
2
妻が乗っています。 私自信過去にドイツ車を三台乗り継いで来ましたがイタ車は初めてです。
2012.4.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
3年で4万3千K走った感想 望外の成績。故障なし。道を選ばぬ健脚。息切れしないエンジン。なのより、故障ゼロ。メカニックに、「故障しないけど、どこかおか
2012.2.29
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
シフトと愉しみ 「ヨーロッパでは足グルマでもMTが多数派」とどこかで聞いたフレーズを思い出した そんなツインエアラウンジ デュアロジックでした。 日本
2012.2.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
ツインエンジン良かったです 最近一人か、家内と二人か、もしくは母親の送迎ぐらいで家族皆で出かける事が少なくなり、セダンも活躍の場が少なくなり下駄代わり
2012.1.14
ぴろきをさん
グレード:ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2008年式
乗車形式:マイカー
4
とにかく見た目命ですが、中身も意外としっかりしており、峠道をマニュアルモードで走ると望外に楽しませてくれます。 エンジンは低速スカスカで3500回転
2012.1.5
d40さん
グレード:ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
2011.12.30
TWIN AIRさん
グレード:ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式
乗車形式:マイカー
4
以前は廉価版の車用、そしてバイクでも特に選ぶことのなかったパラレルツインですが、現代の車に乗ると程よいビートが楽しいなんて皮肉ですね。 理不尽に高い
2011.11.23
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