車のカスタムに外国ではキットカーってあるじゃないですか、あれについてです。

Question

日本で代表的なところで言うとスカイラインにGTRの外装をつけてGTR仕様にしたりしますよね。
穴とか合わないと思うのでどうやってやってるかわかりませんが…
そんな感じで、例えば、マツダのロードスターにバルケッタの外装つけたりとか、MR-Sにポルシェの外装付けたり外見はポルシェだけど中身はMR-Sって出来ないかな〜って思ったのですが、それはかなり難しいのでしょうか？
車検などは普通に通るのでしょうか？
そういうふうにやってる車、やり方など教えてください。

Answer 1

MR-SをカレラGT風にしたり、フェラーリ風にする外装キットは売ってますよ。

外装ですから、確実にボルトオン(固定)すれば車検は通ります。

寸法が変わっても構造変更すれば市や県は通りますよ～。

Answer 2

MR-Sは外装ばらせるので国内でもボディキットはいくつか販売されてました
海外の方が盛んのようです
キットカーはもっと根幹から自作してるもので車検に通りません
言ってるものはただの社外バンパー交換の延長で基準から外れなければ通ります
他車風キットはチリは基本合わないのでデザイン真似て純正使わず作り直してます

Answer 3

こんなんあったよ。

https://youtu.be/rpZjhjKyUzQ

Answer 4

キットカーって、巨大プラモデルみたいなやつだよ。
部品全部あるから自分で組み立ててくださいってやつ。

スカイラインにGT-Rの外装を取り付けるのはカスタム。
顔面移植程度の改造もカスタム。

外見を大掛かりな工事するのはレプリカ。
でもレプリカ作るには莫大な費用がかかるので
それに見合う価格帯の車じゃないと
本物買ったほうが安いという本末転倒な事になります。
高額な偽物のるなんて馬鹿くさいでしょ？。
よくレプリカとして作られるのは
ポルシェスピードスター フェラーリ コブラです。

Answer 5

厳密に言うと「キットカー」はカスタムのジャンルではなく、部品状態で販売されていて、ユーザー側で組み立てる車両の事を言うんだけど。

で。
ロードスターをバルケッタにするとか、MR-Sをポルシェにするとか…まぁ、外装を他の車種に似せて作るのは昔からあるカスタムです。
どうやって作るか？ってのは、純正部品を流用・加工したり、それだけじゃ無理なのでパネルをFRP等でワンオフ製作したりして似せていきます。
車検に関しては、そのカスタムが保安基準に適合していれば問題ありません。



＞そういうふうにやってる車、やり方など教えてください。

ココで文字だけでは限界があります。
「車/外装カスタム/スワップ」等々でネット検索してみてください。たくさん出てきますよ。