フィアット バルケッタ のみんなの質問
ma8********さん
2014.5.6 16:59
スバルXV 2.0 iのどちらが良いか悩んでいます。
高速で600キロ程度 4人乗車での移動が多いです。高速道路での直進安定性と腰が痛くならないシートは重視しています。Golf7が有利な気はしますがXVのスタイルや着座位置の高さ 見晴らしの良さも魅力です。教育費がかかる時期ですので10年乗る前提で飽きのこない車を選びたいと思います。日本人ですので できれば国産のXVを買ってあげたい気がします。
車歴はFiatバルケッタ→プジョー106S16→ボル240→パサートワゴン→アウディA3→フィット2
となっています。
補足
ご回答いただいた方ありがとうございます 自分には無い視点での評価 大変新鮮に感じます。又、過去に痛い目をしたのにすっかり忘れていたことも思い出しました。残りわずかな日数ですが、ほんとに主観で構いませんのでご意見お待ちしております。
cocoacosoaさん
2014.5.7 20:40
10年乗って飽きが来ない。
直進性が良く、腰が痛くならないシート。
4人乗車。
この条件下で私なら、
●プジョー208 4Dr.
●シトロエンC3
のどちらかを選びます。
それぞれ上のサイズの車がありますが、Bセグで十分。
日本車は5年で飽きると思いますし、すぐに「古臭く」なってしまうでしょう。
それにXVは、高い重心からくるコーナリングの不安定さを固めたスプリングと大径ホイールで無理やり押さえ込んでいるような感じがして、私は怖いですね。
Golf7は機械としての出来は素晴らしいと思います。DCTを除いて。
しかし、カローラと同じ無味無臭の感じがします。まあ、イタルデザインをグループに入れた恩恵で、ポロともどもエクステリアは非常にクリーンになりましたが、「この値段なんだからこんなもんでいいだろう」とはっきり面と向かって言われているようなインテリアはどうも好きになれません。
ゴルフサイズの他の選択肢でボルボV40もありますが、リアシートの閉塞感が半端ではありません。狭くて窒息しそうになるので、4人乗車は後部座席の人に酷です。
他に日本車ではマツダ・アクセラ・ディーゼル。ヨーロッパで高い評価を受けている足回りの良さは、他の国産車より実感として上です、ドイツ車的ですが。唯、国産にしては横幅が大き過ぎます。
kaz********さん
2014.5.6 19:28
10年ですか・・欧州車の理解も車歴拝見でお分かりですね。素晴らしいです。大体欧州車は6年目早くて4万キロ遅くて6万キロで手を入れてやらないとへそを曲げて仕舞うのは、ご存知のとうりなんで・・スバルの方が無難では・・一番金かかったでしょうねアウディー・VW傘下ですからね。ゴルフ7購入でもね。DSGメンテしないとですよね。高額とお聞きします。国内で一番外車の整備安いのは、当方のオペルアストラ
の最終モデル2.0ターボMTなんですがね。全国ヤナセディーラー投げならほとんど安心ですね。シートも半レーザーシートです。全車オペルはレカロなんで。国産車紛れるとわからないです(悲涙)一番は、本当に乗りたい車に乗るのが後悔しないカーライフです。自分も乗り換えないつもりで購入しましたので。
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