フェラーリ ローマ のみんなの質問
kumanonadanadaraさん
2018.11.24 11:44
確かに日産はバブル以降、国内売上大幅減となりましたが、
結果的に縮小を続ける国内自動車市場で、トヨタを生かすことに成功した!
400万台の国内市場でトヨタ日産は危うく共倒れになるところを日産が身を引いたのですね!?えらい!
それに、日産は東京エリアの会社なので、下請けを含めて労働者の賃金を高くする必要があって、経営を圧迫した、
トヨタなんで、猿投、足助、から通えば労働者は土地代要らないから、賃金少しぐらい安くできるかも、ーー
ニッサンが退いたのは合理的選択だった!?
補足
失礼しました。ちょっと言葉が悪かったかもしれません。 視点を変えてみますと、 市場がが年間たった400万台に縮小した日本で車を売るよりも、 世界展開したゴーンの判断は正しいと思います。 それと、国内ではトヨタのほうが工場の立地面から見ても、 製造コストが安くできて、生き残れる確率が大きいのです。 トヨタ経営陣は車に乗る庶民の事が良く分かっています。 リストラについてーー 確かに日産は2000年にかけて莫大な人数をリストラしましたが、 他の業界では、1993年ごろからみんなリストラされているのです。 ニッサンは組合が強かったから、他の業界の社員よりも7年間もリッチに暮らすことが出来たのです。
t34********さん
2018.11.27 20:01
まさしく、西川社長は、現代の明智光秀ですね、ニッサンの名前はあと10年後に完全になくなり、西川社長はニッサンをつぶした歴史上の人物になります。まるでローマ皇帝ネロのように。
質問者からのお礼コメント
2018.11.29 11:46
皆様貴重なご回答有りがとうございました。!
job********さん
2018.11.28 02:14
それより、ゴーンの高額配当を辞めて金を残す方向にシフトしたのでしょう。
チャ チャ君さん
2018.11.26 07:01
何処が偉いのかわからないわ
日産が偉いならトヨタ自動車はもっと偉い
ホンダも偉い
となる
can********さん
2018.11.24 12:11
冗談にしてはあまり面白くないですね。
big********さん
2018.11.24 12:08
質問への回答からははずれますが、
最初の日産社長の記者会見を見て、無茶苦茶違和感を感じました。
ゴーンが悪い事をしていた。ゴーンは悪者だ。ばかり言ってましたが、
被害者は株主や従業員。
日産は被害者ヅラしてましたが、あんたら経営陣なんだから、責任重大。ゴーンの圧政があったなんて、お客様には関係ない。
謝罪は一切なし。ありえん。
経営陣か責任無いはずなく、
こんな経営陣では落ちぶれるのは仕方がないなぁと感じました。
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