フェラーリはピニンファリーナ、ランボルギーニはベルトーネが、それぞれデザインを担当するカロッツェリアでしたが、 ディーノ・208/308GT4、後のフェラーリ・208/308GT4は、ピニンファリー

Question

ナでは無く、ベルトーネがデザインを担当しており、異例とも言えますが、

何故ピニンファリーナでは無く、ベルトーネになったのでしょうか？

Answer 1

プレセンで負けたのでしょ。

ラフェラーリもピニンファリーナじゃないですし。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました、私は、カウンタックのボディの生産を断られ、ベルトーネがヘソを曲げたと思っていました。