フェラーリ ラ フェラーリ のみんなの質問
koh********さん
2013.8.2 06:41
補足
ラ・フェラーリと日産GT-R35 が20kmくらいの急なカーブがあるような ところでレースしたら、どちらが勝ちますか?? あとラ・フェラーリに勝てる車を教えてください!!
37さん
2013.8.3 14:06
まー子供っぽいっちゃ子供っぽいけど、極めてシンプルで面白い質問だと思います。
R35GTR(12Y) フェラーリ458、カレラGTを保有しています。
コースによりますが、20kmくらいということなので、単純にニュルブルクリンク北コースとかでイメージするとどうかな。
中間とラストの直線でラ・フェラーリがタイムを稼ぐでしょうから、ラップタイムでR35 GTRが勝てるかというと難しいと思います。やはり900馬力と550馬力では差がでますね。
しかし、質問者のいうように直線がなくコーナーばかりの峠道だとするなれば、おそらくGTRが勝つでしょう。
スーパーカーはどこのブランドも、カーボン使ってとにかく軽く車を作ることにやはりまだまだしのぎを削ってます。
しかし、パワーウェイトレシオを単純に上げればいいというものではない。直線加速のみ速くなるだけです。
並みいるスペチアーレがカーボン使って、パワー上げて、それでもニュルのタイムで7分20秒をなかなか切れないのはなぜか、(おそらくラ・フェラーリは余裕できりそうですが。)
35GTRがデビューした際はまだ7分30秒が壁でしたが。
7分30を切ったのは当時、GT2RS。 カレラGT、エンツオ、ゾンダF などでどれも軽くて大パワーな車たちです。しかし、1800キロあって500馬力ないGTRが7分30を切ったわけで世界中衝撃だったわけですね。
2013モデルではついに7分20を切りました。
なぜGTRは速いのか。まー35R出てくるまで他と同じように軽けりゃいいと思って、全く考えてなかったですけど、 単純に物理の原則ですね。
一定の重量がないと車はグリップしないと笑
重力の問題です。
あんまり軽すぎるとコーナーで車のグリップ力低くなるんですよ。当然。
開発者水野氏の概念は、軽量化ではなく最適重量とは何かということです。
600KgのF1 は1200kgのダウンフォースがかかるので重力単純に1800kgです。市販車で得られるダウンフォースなんてのは数百kgなので、しかもかなりの高速でないと得られない。ため、中速コーナーでは軽すぎるとグリップが減ります。 だから、ある程度の重さが必要ということで、GTRは他と違って重い車です。しかし、速いです。
GTRはここからさらに0-100km加速を縮めようとする場合、逆にタイヤの空転を防ぐために重くしなければいけないといわれますね。単純に軽けりゃいいというわけではないんですよ。
そしてパワーもそうです。スーパーカーのエンジンはどれも、パワー曲線は普通の山って感じですが、GTRは台形型のように高出力を維持する出力曲線です。そりゃ山形のほうがエンジンの炸裂かんといいますか楽しいですが、絶対的速さはあきらかにGTRです。
ランボルギーニのエンジンはどれもそうですね。ムルシlp640とかはレブ8400で最高出力640psですが、そんなのに意味があるのかというとまーないです。
スーパーカーは所有欲とみため、エンジンの官能度など、あくまで趣味性のつよいものですが、GTRはただただ速い車です。
ということで、僕は絶対的速さというものではGTRに1票を投じます。
2014モデルは秋には発表されますが、フェイスリフト含め、さらなる進化と開発者水野氏の最後の作品となるGTRなので期待したいところですね。
質問者からのお礼コメント
2013.8.4 06:50
こんな質問に付き合っていただき
ありがとうございました!
stk********さん
2013.8.2 20:01
ラ・フェラーリだと思います(FXXとか599XXとか含めて)wR35ごときが900馬力のハイブリッドモンスターに勝てりゃ大したもんですよw90%無理ですけどwあw残り10%はコースがラ・フェラーリの通れないほど狭い場合と、ラ・フェラーリが事故った場合ですw
ID非表示さん
2013.8.2 10:31
言葉尻をとらえる回答(F1以外)になりますが333SP、FXX、599XXだと思います。
333SPはIMSA用のプロトタイプレーシングカー
FXX、599XXはサーキット専用車(サーキット以外で走らせられない車)です。
補足について
そのままだとフェラーリですかね。
日本だと法律で外車みたいな馬力のエンジンを積まないようにしているから(GTRはリミッターをつけていますが)
でも、R92等のグループC時代に富士スピードウェイで400キロ出したのでGTRにメチャメチャなエンジンを積んで走らせる事は出来ます。
ただ、売り物をそのまま走らせるのであればフェラーリですかね。
ただ、上のかたが明確な見解を示していますので私の見解は戯れ言程度に留めて下さい。
him********さん
2013.8.2 08:36
458GT3でしょ。
FIA GT3車両ですから。
市販車でも今のところ458イタリアでしょうね。
ラ・フェラーリが出れば変わるけど
石川宏之さん
2013.8.2 06:52
「ラ・フェラーリ(LaFerrari)」が史上最速、現在フェラーリの頂点 でしょう。
あ、理由は性能は、最高速350km/h以上、0-100km加速は3秒未満、0-200km加速は7秒未満、0-300km加速は15秒未満と公表されているところからです。
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