今の中国の技術ならイタリアのラ・フェラーリを全て分解して調べ上げたら、同じデザイン、性能のコピー車位は簡単に作れるでしょうか？

Answer 1

さすがにフェラーリは無理っすよ。

Answer 2

今の中国の技術じゃ段ボールでできたラ・フェラーリ止まりでしょ。

Answer 3

そのうち中国版ラフェラーリが登場するんじゃねw

Answer 4

水面下でフェラーリの技術者が引き抜かれて、
習 近平向けのフェラーリが開発されてるぞ。

Answer 5

ムリポ

Answer 6

コンピュータ制御で品質管理している現代でも、なぜか同じ性能でコピーできないみたいですよ。
トヨタもベンツをコピーしようとして、できませんでした。

Answer 7

中国はコピー大国でもあります。
簡単とまでは言いませんが、信頼性を度外視すればそこそこの物は作ると思います。

日本も昔はそうでした、いまでも？
現在のパナソニック、旧松下電器は『マネシタ電気』と言われていた過去もあります。

Answer 8

残念ながら、すべての部品を中国で製造できないのです。

精密なネジ、エンジン回りのクランクメタルなどすべて輸入。

エンジン、ミッションは輸入しないとできない。

だから、恰好だけのコピーはできるが動かしたら全然ダメ。

Answer 9

B-29に対するTU-4みたいな感じになるでしょうね。

デザインは同じに出来ても劣化コピーにしかならないでしょう。

リバースエンジニアリングってただ分解して同じ形の部品を作ればいいわけでなく、なぜこの素材を使っているのか？なぜこの加工をしているのか？などなど分析して理解しないといけません。

なのでちょっとでも分析違いや妥協をすると耐久性に難が出たり不具合を起こす事になります。

見本があっても実は簡単じゃないです。

Answer 10

簡単ではないですが、作れると思います。

ただ、どの機関が作るのかにもよって差が出ますね。

まず民間企業だとお粗末な出来になります。

政府機関だと早い段階でデモカーまでは作れますが、同水準のものを作るのに時間がかなりかかります。

自動車技術は単純そうでかなり複雑です。
部品を真似るくらいであればササっとやるでしょうけど、全体の設計から全てコピーは難しいです。

軍事技術や宇宙開発よりも簡単という方がいますが、軍事技術だって数十年以上研究して今の地位にいます。

それでもアメリカ製にはまだ追いついていません。