限定車だったり、昔普通に売っていた車が高騰したり（34gtrなど）っていうのは、数年後数十年後に綺麗な状態のものを買えたりしますか？ 僕は高校生でラフェラーリとF40が本当に欲しいと思っています。

Question

わかっています。この2台を買うとなると10億円くらい必要になってくると思います。一生かけても買えないかもしれませんが人生の目標としてこの車を買うために生きるのもいいかなと思っています。

ただ買うのであれば綺麗な状態のを買いたいなと思っています。
F40はできればほとんど走っていないものがいいですが、綺麗でしっかり乗れるのであれば、走行距離がいっててもいいです。
ラフェラーリは新車の状態、走ってないものがあったりするみたいなのでそれを買いたいなと思っています。

それを数十年後に買えると思いますか？
確実のことは言えないと思いますが、他の車で何か例などありませんか？参考程度に。

本当にすごい人になったら、数十年後にラフェラーリとか特別に作ってくれたりとかしてくれませんよね笑

Answer 1

未来でも投資の対象になっとるのなら超金持ちが見せびらかし程度の走行しかせず
普段は倉庫や自宅の床の間に飾っとるやろから車両の程度は維持されとるやろな。なんせ今でも宝石扱いなんやし。
ディーノ、ミウラ、F40、F50、少し落ちてコブラ、GT40あたりは間違いなく中途半端な金持ちレベルではなく
富豪クラスの間で投資の対象になって今よりさらに玉が減っとるやろから
ちょっとした金持ちでは手が出んほど高騰しとる可能性は充分にある。
40は今2～3億円ぐらいやし多分あんさんが買うのは相当難しいやろう。

Answer 2

買うことはできると思いますが、もちろん高くなっていると思います。
希少性が高く人気のあるものほど高騰しやすいので、難しいでしょう。
「綺麗な状態」が汚れ一つなく、新品同様の性能である状態としたら、尚更です。
多少値下がりしていたとしても、今度は維持費の問題がつきまといます。
どの部品の交換が多いのか？
燃費はいくら？
どの性能を向上させたいか？
そもそも購入時にどの程度劣化しているのか？
などといったことを考えると、結構大変です。

具体的な例を挙げましょう。
日産・シルビアは純正のままのものもありますが、カスタマイズされていたり、酷使されている個体も多いです。しかし、人気の高さと価格の手軽さから元の生産台数が多かったので、アフターパーツが豊富で維持しやすい方でしょう。
マツダ・RX-8は個体数が多く出回っていて安価なものも多いですが、エンジンの特性上劣化しやすいです。特にアペックスシールが代表的です。また、これもエンジンの構造上、燃費が悪いのでガソリン代は結構かかります。
日産・フェアレディZは年式が古いほど高価なものが多いですが、人気の高さ故に比較的アフターパーツが豊富です。
日産・GT-Rは高価なものがほとんどでしょうが、さまざまなパーツメーカーがチューニングメニューを発表していたり、部品も多く販売されています。
このように国内販売車は、維持費自体は車種の年式や知名度、パーツの豊富さによりますが、色々な形で維持しやすいものが多いと思います。

では輸入車はどうでしょうか。
ルノー・メガーヌR.S.はルノージャポンから販売されていますから、輸入車の中では購入しやすい方です。
アバルト・124スパイダーはマツダ・ロードスターをベースにしているので、外装や内装はカスタムしやすいかもしれませんが、エンジンなどが異なるので整備のコストが変わってくると思います。
また、輸入車全体に言えると思いますが、日本の環境に合ったものとは限らないので、不便な場面も多いし、壊れやすいものも多くあります。
したがって、輸入車は国内販売車に比べると維持が難しいものが多いです。

さて、本題のフェラーリですが、これらを踏まえた上で考えるならば、非常に厳しいものだと思います。特に、人気は高いけれど希少性も高いとなると、常に注目されます。そういったクルマに限ってある事ない事言われたり、いたずらに遭いやすかったりするかもしれません。つまりスーパーカーに乗るには、精神的な強さも求められるでしょう。もちろん、それに見合ったドライビングテクニックや維持していける程のお金も必要です。なので、レンタカーで試乗してから購入を検討する方がいいでしょう。

購入することを人生の目標とするのも、いいと思います。人生で熱中できるものがあるのは素晴らしいことです。
でもほかに、同じくらいスペシャルな気分を味わう方法があるとしたら、クルマを自分好みにカスタマイズするのが一番でしょう。理想のクルマでドライブするのはもちろんのこと、自分のクルマを納得できるような姿に持っていく過程も楽しいと思います。
それか、本当に自分で作り出してもいいかもしれません。極論、個人で設計して製作するのもアリでしょう。あるいは、今は高校生とのことですから、これから専門学校に通って自動車メーカーやパーツメーカーに就職するといった選択肢もあります。

世界は広いです。クルマには色々な楽しみかたがあります。
もしカスタマイズして楽しむか、自分で設計してみるとなったら、以下のページを開いてみてください。日本車ばかりになってしまいましたが、これを見たらきっと、見る世界が変わります。
https://motor-fan.jp/weboption/article/11875/
https://www.webcartop.jp/2021/07/730269/
https://wannadrive.net/carlist/?id=543
https://motor-fan.jp/weboption/article/121737/
https://www.asahi.com/articles/ASN9J3QB0N9JULFA002.html

ここまで書いて回答しましたが、実は僕もフェラーリのデザイン自体は好きです。特にF8トリブートや458イタリア、288 GTOは珠玉です。

Answer 3

その手の車は流通数が限られます。
しかも再生産はされません。
なので現オーナーが手放さない限り市場に出ないのです。
当然これだけの車が荒く扱われる可能性は少ないのでどれも綺麗だと思います。
買えるかどうかはオーナーさんが手放すかどうかです。
だからこの手は「縁」だと言われるのです。
欲しくて金が有っても出物が無ければどうにもならないです。
だからオークションなどで高値がつくのです。
数は減ることは有っても増えることはないのですし。

Answer 4

大変なのは購入金額じゃなくて維持費だったりする。
その辺りの超高級車できれいな状態の中古車が多いのは2次費用が発生する前に買い替えるからやで。
まぁ働きだして自分で諸々費用を捻出するようになれば高級車の維持がどれだけ難しいか分かる。

Answer 5

買えると思います。量産型フェラーリも売ってるかもしれませんねぇ！？ランボルギーニやセンチュリーのSUVなんて、10年前には誰も考えてなかったと思います。

Answer 6

マスク氏くらいになれば買えるんじゃないですかね？余裕で。