今度出た、Ｊ５０とかいうフェラーリ、内容のわりに３億なんて高いと思いますね。なら、ラフェラーリの中古買った方が得だと思います。

Answer 1

この辺の価値観は，一般人の域を超えていますからね。
高いとか安いとか，金額で決められる世界では無さそうです。

実際，こういったクルマは，中古車の方がはるかに価格が上がります。
（もちろん，市場に出てくることはまずありえません。）
何より，新車であっても，誰でも買えるわけではありません。
お金を何十億と積んでも買えるモノではないからです。

こういった限定フェラーリは，フェラーリ本社からのプレゼントです。
既にプレミアなフェラーリを複数台購入した実績がある日本人への
感謝の気持ちな訳です。（日本人以外は購入できません。）
その購入者は，祝賀会に招待され，そのご祝儀を包むみたいなものです。

実際，J50とは，”Japn 50th Anniversary”を意味しており，
フェラーリ初の日本限定車です。日本導入50周年の記念車です。
完全にワンオフ制で，詳細まで受注生産制です。
たった10人向けの限定品で，1台当たり250万ユーロかかると言うだけです。
つまり，その褒美をもらえる人は，最低でも250万ユーロの
ご祝儀を包むと言うことに過ぎません。

ちなみに，ラフェラーリの時の販売価格は，120万ユーロでした。
（これも誰でも購入できるクルマではありませんでした。）
その後，300万ユーロでドバイで中古販売されたとニュースになりました。

確かにV12気筒エンジンで963psを発揮するラフェラーリと比較すると，
J50はV8エンジンで670psしか発揮しません。

しかし，フェラーリの世界では，アメリカのオークションで，
「250 テスタロッサ」が3,980万ドル（約47億円）で、
「250 GTO」が3,800万ドル（約44.5億円）で落札されています。

既に，スペックとか，速さで語れる世界では無い訳なのですね。
それこそ，慈善事業団体に寄付するような感覚で，
フェラーリにも寄付しておこうか，
そんな感じの人しか所有できないクルマであると言えます。

羨ましい話ではありますが，ある意味別世界の話なので，
個人的には，そういう世界があるのもまた真実なんだろうなで
済んでしまう話でもあります。
ラフェラーリも，J50も，欲しいとは思えない別世界のクルマです。

Answer 2

これですよね？

https://i.imgur.com/2tZWIp6.jpg

両国での70周年記念イベントで撮ってきたやつ。

ただ、一番お目当てのアペルタは見れなかった。

ラ・フェラーリはあんましデザイン的には感心しない。

Answer 3

まだ出てないんじゃないの？実物見たの？
発表された時に展示していたが、完売とか言っても納車スケジュールもなにもわからんですよ。また、本当の価格もね。

Answer 4

お好きなように

Answer 5

＞＞ラフェラーリの中古買った方が得だと思います

そうでも無いですよ。
ロッソ・スクーデリアのセールスさん曰く「限定車は持っているだけで価値が上がる」と申しておられるので、実際はほぼ同額と見なして宜しいでしょう。

Answer 6

既に完売してるから、中古販売を待つしかないな

Answer 7

専用の設計で限定10台。全部売れてもたった30億…軽自動車の方がよっぽど儲かる。

採算度外視の価格設定だね。
（作った背景や車の車格を考えると）安い。