フェラーリ ラ フェラーリ のみんなの質問
ID非公開さん
2017.8.16 15:51
補足
エンツォに妥協しても、15年前はまだ新しい方ですかね?
紅茶 4~5 杯さん
2017.8.16 16:01
エンツォは?
coc********さん
2017.8.16 17:39
お金があるなら、ラ・フェラーリの方が現実的だと思いますよ。3億あればたぶん買えます。F50、F40はタマがないです。それ持っている人は、無理して買った人であり、また無理して売るほど困ってもいないはずです。
どういうことかというと、乗り換えよう、手放そうという状態での取引のクルマなら、まだ商品価値が充分ありますが、そういう時期はとうに過ぎ去っています。要はクルマが古過ぎるわけです。(美術品としての価値はあります。)
どうしてもF40が欲しいという気持ちで、探さないと行きつかないでしょうし、もし、億単位のカネが都合できるなら、見つけたら即買いしましょう。故障はこれから、どんどんしていきます。すぐにまともに乗れるとか限りません。F40なら、ガソリンタンク交換の2周目、F50でもガソリンタンク交換時期に来ています。
ガソリンタンク交換って何?と言うなら、あなたの情報不足です。クルマは見つからないか、カスをつかみます。
どちらがお勧めか、聞いているのにイジワルな回答をするのは決して買えると思っていないからです。
Enzoを含めて、ガソリンタンクなどこういうクルマであるが故の特殊な消耗部品の交換がされているか、してなければ部品の確保、修理できるディーラーと話ができるのか、で判断して買った方がいいと思いますね。でないと、買ったはいいが、このクルマ、ぜんぜん走らない、調子悪い、燃えた。で終わります。
ID非表示さん
2017.8.16 17:13
F50の方がまだ投機的な扱いが少ないのかな?
ak2********さん
2017.8.16 16:41
F40も、もはや無理だと思うのだが。
可能性としてはF50
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★おはようごじゃいッマシュマロ! 新車カテのみなシャン! ボクは小学生でしゅ。 朝起きぬけの5分ラクガキ絵でしゅ。 似てましゅか?
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ベストアンサー:FRのV12はアメリカの市場を意識していたのです。アメリカでよく売れた。スーパーアメリカ、デイトナなどアメリカを意識した名前の車も多く、すべてFRでしょ。 アメリカは自国の自動車産業を守るためや、環境保護(詭弁)の観点から、フェラーリには規制をかけるようになります。 本国仕様とアメリカ仕様みたいになり、コストもかさみます。 ということで、V8にシフトして行ったのです。 マラネロのことを言って...
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マセラティのオーナー様に質問です。 新車を購入されましたか? 職業は何をされてますか? 年収はどのくらいですか? 他にも車は所有してますか? 維持費は年間いくらですか?
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フェラーリ1台だけ所有できるならどれが欲しいですか? (転売は不可) 288GTO F40 F50 エンツォ ラフェラーリ ラフェラーリアペルタ
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