４３０スクーデリア、F430のF1とガヤルドのＥギヤどちらもクラッチの交換が２万キロ？くらいで必要ときいたのですが１００万くらいかかるのでしょうか？

Question

また個人的にはガヤルドの音のほうが好きなのですが、故障とかいろいろ考えるとまだＦ４３０のほうがこわれにくいんですかね？それともどちらも大してかわらないんでしょうか？

皆さんならＦ430、スクーデリア、ガヤルドが同じ値段だったとしたら、どれをかいますか？ちなみに私はおとが一番このみなのでガヤルドで

Answer 1

クラッチ交換だけなら60～70万円くらいです。

ただ、こういったスーパーカーは部品交換でほぼ全分解となることから、開けたついでに工賃を節約する意味であっちもこっちもと交換をすると、100万円くらいは軽く逝ってしまうというわけです。

クラッチ交換作業中の430を見たことがありますけれども、後ろ半分はバラバラの無残な姿になります。構造上仕方が無いのでしょうけども、まずはテールランプから外して、バンパーを外して…となるのです。

故障に関しては、これは普通の日本車と同じで"運"としか言いようが無い。ただし、新車で購入していれば当然ながら保証が利くわけで、5年以内であれば他の輸入車と同じでそれほど心配することはありません。

ですが、やはり乱暴な扱いをする人は、それだけ壊れる率も高いような気がします。見ていると、スイッチの扱いだったりドアの開閉、エンジン切る際に電装品を全てOFFにするなど、一つ一つの動作で細かい気を遣うかどうか…これが乱暴な人は、日本車でもドイツ車でもトラブルに見舞われています。
この人がフェラーリに乗ったら、当然トラブった。

ここ10年くらいのスーパーカーでは、全て電子制御が入って来ているのでそれ以前のモデルとは比べものになりません。昔であれば、メカニカルな知識があればメンテできたものが、今は全てにおいて診断機にかけないとオイル交換すら何も出来ない時代です。

このため新車で買えるだけの財力がないと、いくら安く中古で買ってもメンテできません。今のモデルを中古で買う人は、新車の納期が待てない人…