フェラーリＦ430のオーナーさんに質問です。

Question

私は今年購入を考えていますが、実際乗られてみての魅力など感想を聞かせて下さい。
出来れば、出先の駐車場事情などについての話しも聞かせてもらうと有難いです。

Answer 1

F430オーナーです。

6MTです。F1のF430にはそうですね、たぶん600キロくらいしか乗っておりません。

乗ってみての魅力は。そうですね、とにかく壊れなくなりました(笑)

360にも乗っておりましたが、とにかく熱害がひどかったです。

F430はそうゆうことがありません。真夏に都内の渋滞にはまっても問題なしです。

私は月に1000kくらい乗りますが、それでも警告灯が1回付いただけで、あとは何の故障もありません。

日常的に使えます。

430からは本当に無理せずに毎日乗れる感覚です。

僕の個体はフルノーマルですが。なぜかマフラーが最高にいい音がします。おそらく経年の焼けでそうなっているのでしょうが、4000回転くらいから上で炸裂します。

348、F355のような甲高い音はありませんが、力強いエグゾーストは気持ちがいいです。

出先の駐車場事情ですが、430だけでなくフェラーリは皆苦労しますよ。

都内は基本的に平置きの地下駐車場か、高級ホテルに停めるか、路駐しかありません。

機械式に入らないので仕方ありません。

前もって行く場所を確認して停める場所を探してください。

田舎のホテルなどはスロープが細かったり、急だったりでフェラーリには適しません。

またバレースタッフがフェラーリの運転を嫌がったり、出来ないことがあるので、田舎のホテルは一流といわれるところでもオススメしません。

ご自分でホテルの前のスペースに停められることをオススメします。その時は、可能であれば、片脇だけでも開けてもらえると、乗り降りや発進時にだいぶ楽です。

以上でしょうか。

あとは腐ってもフェラーリですので、とにかく目立ちます(笑)

458やF12があるのに、F430で十分目立ちます。

子供や大学生がよってきたり、夜には酔っぱらいが寄ってきたりします。

ですから、イベントの季節などは人通りの多いところには止めない方が良いかと思います。

何かあれば、またお答えさせてくださいね。

楽しいフェラーリライフを！！

質問者からのお礼コメント

貴重な回答を有難うございました。ＢＡをどちらにするか迷いましたが、こちらの方に決めさせて頂きます。オーダーする新型車が納車される間の繋ぎとして、一度は乗ってみたかった430を買おうと思っていましたが、430にしばらく乗ってみたいという気持ちになりつつあります。また何か聞きたいことがあった時には、よろしくお願い致します。機会があれば、ツーリングでも出来たらいいですね。

Answer 2

F430スパイダーを所有しています。
430の気に入っている所は、私はフォルムが好きですね。モデナ辺りからフォルムが好きです。458が出て458のフォルムが正直気になっています。フェラーリはマフラーが煩いと言われていますが、430の純正でのエキゾーストは煩くありません。
心地よい音だと思いますが、人それぞれ感受性が違いますから、何とも言えません。

乗りやすさは最近のフェラーリはほんとに乗りやすいです。メンテナンス性も向上しているので、モデナに比べたら維持費はかかりません。ただ、カーボンセラミックの場合、メンテナンス費用はかさむかもしれませんね。ご購入に関しては私はお勧めできます。

出先に関して言うならば、そこは非常に気を使ってしまいますね。あらかじめ、車高や幅に対応できる場所を調べておく必要があります。そこだけはめんどくさいです。通常のコインパーキングは無理です。路肩のコインパーキングは問題ありませんが。後はホテルなどの地下駐車場系は厳しいです。都内で例を挙げるなら、表参道ヒルズの地下駐車場は何とか行けました。六本木ヒルズも場所を選べば何とか。
地方に行く場合は行き慣れた場所のみでご使用された方が後悔しないと思います。温泉地は経験上、やめた方が無難です。
車好きにとって、ちょっとしたキズをつけるのもテンション下がりますしね。

ただ、430は本当に良い車です。エンジンレスポンスも回答性もハンドリングレスポンスも良いですし、ご購入であれば、是非、楽しんで下さい。