フェラーリ 812スーパーファスト のみんなの質問

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フェラーリはなぜ６５００㏄なのですか。
フェラーリの市販車で最大排気量のクルマは８１２スーパーファストの６５００㏄ですが。
市販車にはレーシングカーみたいなレギュレーションはありませんが。

なので排気量は何㏄でも自由ですが。
だったら６５００㏄なんかセコいことを云わずに８０００㏄でも１００００㏄でも別にいいのでは。
なぜ６５００㏄という排気量をフェラーリ導き出したのですか。

と質問したら。
コストと重量。
という回答がありそうですが。

フェラーリにコストなんか関係ないのでは。
重量は多少重くなっても馬力はそれ以上に出ると思いますが。

それはそれとして。
フェラーリに燃費も税金も関係ないのでしょう。
だったら１５０００㏄でも別にいいのでは。
それで１０００馬力あったら最高じゃん。
なぜフェラーリは市販車は自由なのに６５００㏄という排気量を選んだのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

1気筒の容量がフェラーリの理想とする値があり、それが12気筒では6500ccが限界なんでしょう。

かといって、16気筒とかは作るつもりがないのです。

理想の値は512ccだったかどうかは、はっきり覚えておりません。

その他の回答 （10件）

  • 写真がチェンテナリオなのは何故なのでしょう。と聞いたら質問内容と写真が統一されてなくても構わないだろうという答えが返って来そうですが。

  • 目標馬力を達成するには、6500cc必要なんだよ。
    ワン公の怪答は、目立たない後ろで良い。

  • 1919閣下、フェラーリに聞いてみたらどうだ。
    ワン公の知ったか振りは、知恵袋の定説だわなw

  • またワン公が訳の分からないデタラメを吹聴してるなw
    NAで800馬力を叩き出すには、排気量が6.5L必要ということ。

  • ベースエンジンが6500CCだったからでしょう。8000でも10000でも作れるがそのために無駄な金と労力が必要になるからだろうなあ。

  • フェラーリの企画担当ではないので、なんとも…。
    ま、想像でお話ししてみましょうか。

    この会社は12気筒こそ内燃機関の王者だと考えているのでしょう。
    燃焼効率から気筒容積を450cc前後に設定すると、
    12気筒エンジンは5.4リッターあたりが最適となります。
    6.5リッターはすでに大きすぎるのですよね。
    まぁ、レース用ではありませんから、大排気量によるトルクの余裕と
    ステイタス向上のために、これくらいは良いだろうという、
    性能とセールスの妥協点なのではないかな。
    レース用でないとしても、外観や運動性が鈍重では困りますからね。

  • ★wan公珍回答集

    ①かといって、16気筒とかは作るつもりがないのです。

    つもりがないのです、って言いきるオマエはフェラーリの何？

    ②理想の値は512ccだったかどうかは、はっきり覚えておりません。

    はっきり覚えておりません？
    そりゃ違うな～、覚えてないじゃなく知らないんだろ？
    日本語理解してる？

  • いつものへんてこ定型文

    ～はなぜ○○なのですか。
    ○○なのでは。
    ～と質問したら。
    という回答がありそうですが。
    それはそれとして。


    v11***からまたID変えたのか。くそみたいな質問は自分の本国でやれよ。
    他人の写真も勝手にアイコンにしたら肖像権の侵害だぞ？

  • 今回のフェラーリ８１２スーパーファストの新エンジンＦ１５２Ｍは、従来のフェラーリＦ１２のボア×ストロークφ94×75.2mmで6,262ccのストロークを伸ばしてφ94.0×78.0mmで6,496ccにしたものです。
    コンロッドとクランクシャフトの加工を変更しただけで同じピストンなのでコスト的にも信頼性も有しています。

    このエンツォ由来Ｖ１２のＦ１５２Ｍエンジンは長年に渡って改良されて今日に至ります。

    https://youtu.be/Zq10ctYVnxM

    なので馬力が出るからと言って、いきなり８Ｌや１０Ｌの排気量にアップした全く新しいエンジンを現行モデルに搭載して発売するのはリスクが大き過ぎます。

    何と言っても単なる高級車ではなくスーパーカーというジャンルの為、新発売した車がいきなり故障したらブランドに致命的な悪評が付きます。

    https://youtu.be/-9OiZxXnFBk

    回答の画像

  • 縛りが無い」から→6.5なのでは？
    d(￣ ￣)
    大きければ良い？では…
    あまりにサルです

    低回転仕様なら？まだしも…
    高回転仕様ならば→1気筒の大きさ」に
    理想値があります
    （＾ω＾）ふふふ
    つか…各社の理想が☆
    有名なのは→BMWのボア×ストローク」ですね

    ボアが大きければ→ロスを生み
    ストロークが長ければ→高回転に不向き
    （＾ω＾）ふふふ
    1気筒あたり500cc前後が→多く見られます

    ×12気筒」ですから→自ずと限界値？が
    見えてきませんか

    ま…
    異形ピストン」や可変バルタイ」など
    ピストンスピードを下げずに→排気量を上げるか？=パワーに繋げるか？
    （＾ω＾）ふふふ
    てーのも
    面白い☆ですがね

    手っ取り早く？8Lにするなら→16気筒のエンジンに？すれば良いんでしょーし
    10Lなら→20気筒のエンジンを☆
    （＾∇＾）あはは
    重そう☆ですけどね

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