なぜＦＲのフェラーリは安いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ Ｖ型１２気筒の４５６とか５５０て１０００万円以下ですが。

Question

なぜＶ型１２気筒のフェラーリなのに安いのですか。

と質問したら。
Ｆ１２ベルリネッタや８１２スーパーファストは高い。
という回答がありそうですが。

Ｆ１２ベルリネッタや８１２スーパーファストも２０年落ちになったら４５６や５５０みたいに安くなるということですか。

それはそれとして。
Ｖ型８気筒のミッドシップのフェラーリは古くなっても高額なのに。
なぜＶ型１２気筒のＦＲのフェラーリは古くなったら安くなるのですか。

と質問したら。
需要と供給。
という回答がありそうですが。

なぜフェラーリは需要のないＶ型１２気筒のＦＲなんか作るのですか。
需要のあるＶ型１２気筒のミッドシップを作らないのですか。

それはそれとして。
なぜフェラーリのＦＲて人気がないのですか。

Answer 1

安くても高くても、あなたには何の有用な情報にはなり得ないですｗ

Answer 2

フェラーリなんて世界中で売られているので限定車以外ほとんど新車価格より安い
国産の古いのは新車の何倍もの金額で取り引きされているのが結構ある

Answer 3

フェラーリのＦＲじゃＺやスープラなどの高性能マシン以下の走りだから、誰も買わないよ。

リアにエンジンが有って、トロトロ走っても、言い訳出来る。
ＧＴＲや３２Ｚに負けても、その程度の車だと世界中が認めているから大丈夫。売れる。

しかし、ＦＲだと日本の軽自動車よりもノロマで役立たずなのが明白。
カプチーノ
ワークスＲＳＲ
ビビオＲＸＲ４ＷＤ
などにブッチギリされてボロ負けで終わる負犬なんだよ。

Answer 4

日本市場、日本人目線で見て、FRのフェラーリはカッコ良くないだけです。
外国では売れているとか、他所の話しても仕方ない。

Answer 5

Ｖ１２ラインは人気ないですね。
やっぱりミッド乗りたい人が多いんでしょう。
Ｖ１２乗りほとんどの客ランボルギーニに持ってかれてると思いますよ日本市場は。
マラネロなんかはカッコいいと思うけど、Ｖ１２がロングノーズになって運転が難しい、カッコ悪いなどの理由で人気ないからだと思います。