DSオートモビル DS3 クロスバック 「女性的な美しさをもつエレガンスな小型SUV」のユーザーレビュー

ノンターボのとろろ ノンターボのとろろさん

DSオートモビル DS3 クロスバック

グレード:DS3 クロスバック グランシック_RHD(EAT_1.2) 2019年式

乗車形式:試乗

評価

4

走行性能
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乗り心地
-
燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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女性的な美しさをもつエレガンスな小型SUV

2019.10.13

総評
BMWのミニのように強烈な個性をもつシトロエンのDSブランド。個人的にはデザイン面、走りとも「エレガンス」という言葉がもっとも似合う。
もちろんこだわりが空回りしているところも無いとは言えない( ̄▽ ̄)

この様な優雅な車をBセグメントSUVで表現したことの意味は大きい。

ライバルはレクサスUX?

満足している点
個性的なデザイン!所有欲を満たすオンリーワンな車。
不満な点

・この趣味性の強いデザインは万人受けするとは思えない。SUV人気という後ろ盾があるにしろしっかり市場に評価されるか微妙なところ。

・足元が狭く左のスペースが無い分ペダル配置がセンターよりに感じる。


・ドアノブがとっての下についているため降りる時探すw

・加速時のエンジンノイズがもう少し抑えられれば・・・
・シートアレンジやリアハッチは電動にして欲しかった。

モニターも7インチと本国より小さくされていて残念。
・アクセサリーソケットの位置がドリンクホルダーのすぐ側で使いにいのではないか?
デザイン

-

走行性能

-

加速時おそらく3速?時のグーーっと引っ張るあたりでエンジンノイズが少し感じられるがそれ以降は非常に静かです。SUVだけど腰がどっしり座った感覚で直進性やコーナーの安定も非常に素晴らしい。

実はスペック的には1.4Lのスイフトスポーツより10PS低いだけ、トルクに関しては同じでかつより低い回転域で最大トルクを引き出すエンジン特性。もちろん車重が重いので全く別の乗り味ですが。

何が言いたいかというと、1.2Lという排気量にパワー的なネガティブ要素は感じません。スペックを知らずにのればはっきりいって、十二分なパワーを感じられる車です。

8EATとの組み合わせも「当たり」

この辺は味付けだと思いますが加速も過敏過ぎずでも遅いわけでは無い。アクセルもすこーし重くしてイメージを壊さない「エレガンス」な走り。だと思います。
乗り心地

-

車重やタイヤのバランスからしっとりした少し高級感を感じさせる乗り心地。シャシーも最新のアーキテクチャのもの。シトロエンよりは少し硬く感じますがドイツ車ようにボディで受け止めているような硬さではなく絶妙。(プジョー308と近いかも)

前日にたまたま1.2L 6EAのC3を1日借りましたが全く別物。(C3はおもちゃ的な楽しさがある。)

シートも非常にできがいいもちろんホイールベースの短さを感じる轍や段差のショックは拭えないが。このサイズで18インチを考えると非常に良い方だと思う。

ミシェラン プライマシー4 215/55R18


積載性

-

燃費

-

試乗なのでわからず
価格

-

故障経験

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