車のバッテリーについて質問です。 昨日エンジン始動時、セルの回りが悪いように感じた為（いつもより1テンポおくような感じ）、

Question

量販店でバッテリーの点検をしてもらったところ、11.4vしかなく「バッテリーが弱っているのが原因かも」と言われましたが、時間がなかった為バッテリー交換はしませんでした。

本日朝エンジン始動したところ、いつも通りスムーズに始動し、ガソリンスタンドで点検してもらっても、バッテリー、オルタネーターに異常はないと言われました。

やはりバッテリーが弱ってきているのでしょうか？
昨日が暑すぎだったことも影響あるのでしょうか？

車種はダッジ ナイトロ です。
バッテリーは交換して3年目です。
車は３週間ほど、エンジンかけないときもあります。

また、関係無いかもしれませんが
２週間ほど前パワーウィンドウの開閉が出来なくなった事もあります。
（しばらく走行して、再始動すれば直りました。）

皆様、ご回答、アドバイスお願い致します。

Answer 1

車種はダッジ ナイトロ です。
暗電流数値
何ｍA常時・流れておりますでしょうか

Answer 2

バッテリー3年で有ればサルフェーションや極版に多少劣化が起きていると思いますその為バッテリーの各セルの比重を比重計で測り バラツキが無ければ一度完全充電する事で問題無く使用出来ます 又アイドリングストップ機能が有れば 作動しない様にするのがバッテリーを長持ちさせる事が出来ますし オルタネーターにもセルモーターにも負荷が掛からないので良いです

Answer 3

3年目なら交換時期なので早め早めの交換が良いですよ。
バッテリーを長く使い続けることは、決っして良いことではありません。
バッテリーは消耗品なので、定期的な交換が必要です。

Answer 4

ドラレコで駐車監視してるなら暗電流が有る程度流れてます
定期的に乗らないと上がります
バッテリー交換しても、3週間乗らないと同じことになるでしょう
対策として、
①毎週乗る
②乗る前に充電する
③暗電流を少なくする

Answer 5

＞バッテリーは交換して3年目です。
車は３週間ほど、エンジンかけないときもあります。

今の段階では「充電不足」 or 「寿命間近」の判断が出来ません。

一度、連続１時間程高速に乗る、郊外の渋滞が無い場所を走行する等してしっかり充電してみましょう。

それでも同じ症状が出るなら寿命です。

余り乗らないなら１００V電源を引っ張ってきて充電器に接続して補充電しないとバッテリーの劣化が早くなりますから３年でも寿命になります。

Answer 6

他者の方と同様、暗電流が気になりますが、輸入車なら暗電流は少なからず高いですし。
3週間も放置していれば、かかりにくくなる事もあるでしょう。
オルタネーターの問題かも知れませんが、まずは3年物のバッテリー交換は必要かと思います。