イントルーダークラシック（'09〜）に乗っています。

Question

マフラーを純正のものから交換しようと思い先日ケンテックのクラシック2IN1マフラー (フィッシュ)を購入しました。

自分で交換しようとしていたのですがネット等でよく調べていると社外マフラーに交換時、アフターファイヤが発生しやすいとの情報がありました。原因はエアインジェクション（二次エア）でこれをキャンセルすればよいとのこと。

原理はわかるのですがイントルーダーの場合のやり方がわからないのでわかる方、教えていただけないでしょうか？

Answer 1

ブローバイの燃焼機構ね....カワサキのKLEENみたいなやつね。

結論言えば、それは関係ない。
べつにそういうのが無くてもアフターファイヤーというか失火
しやすくなる。

ケンテックだと、どうせ騒音設計の爆音なんだろうけどそういう
土管マフラーを使うと、排気バルブが閉じ切る前に混合気が吸い
出されて、出口付近で自然発火してるだけ。
完全にデチューンなんだけど、ハーレーのコピーバイクに乗りた
がる人って、やたら爆音にしたがるから仕方ないんじゃねの？

配管を殺して大気開放にしちゃえばいいじゃん。
キャンセルしたところで結果は変わらんけどね。
私はオイルの乳化対策で殺して大気開放にしてます。
そこそこ、排圧はあるんだけど、それでも上まで全開するので
混合気が薄くなる厳冬期には、エンジンブレーキ（基本、減速は
エンブレです）を使って一気にギアを落とした時、たまに失火し
ますよ。

アフターファイヤがダメなんじゃなくて、本当に困るのはエンジン
ストール。
特にエンブレをしっかり利かせたい時や旋回中にエンストこかれる
のはキツい。

ケンテックは爆音だけがウリ（実際、音は下品でクソ。個人的には
オススメしない。）、むしろイージーライダース（今はナイトロヘ
ッズだっけか）の竹槍の方がいいよ。
もう買っちゃったのか.....ケンテックはデザインもダサい。
あんなクソダサいフィッシュテールだけはぶら下げたくない......。
あれが格好いいと思うのはセンスを疑う....

テールにかけて流れるようなライン取りが一切ゼロ。
こだわりが一切ない商品。
あーぁ買っちゃったか.......