GPZ900Rのエンジン換装を考えています。 ZRX１１００orGPZ1100(水冷）orZZR1100 どのエンジンが一番いいでしょうか？

Question

ナイトロダウンチューブ取付予定。ZRX専用ハンガーでポン付けでしょうか？
GPZ1100エンジンorZZR1100エンジンは加工が必要でしょうか？

ZZRはダウンドラフトでタンク加工が必要なのでしょうか？
ZRXはホリゾンタルだから加工がなくて済むだけ理由だけなのでしょうか？

GPZ1100のエンジンを使用しているバイクもあるけど
やはりZRX1100より劣るのでしょか？

以前GPZ９００Rには、９７２ｃｃハイカム仕様
ZX-10の腰下で乗っていましたが、今回またGPZ900Rに戻ろうと思っていますが、
予算面で換装を考えています。

皆さんが製作したエンジン仕様でインプレッションやおすすめ
仕様を教えてもらえませんか？

ZRX１１００はZZR110より〇〇がいいけど、〇〇がちょっと・・・ とか
GPZ1100の方がいい！とか、いろいろな情報を教えて下さい。
どのエンジンにしてもキャブをFCR39に変えることが前提です。

最新バイクがいいとか、車体強化.ブレーキ強化した方がいいとかの
ご返答は、ご勘弁してください。

最近まで、BMW S1000RR現行モデルを乗っていましたが、何を取っても
素晴らしいバイクでしたが、ニンジャの戻りたくて考えています。

色々なアドバイスをお願いします。

Answer 1

元の、GPZ-R の年式より、
旧い年式のエンジンに換装は意味が無いので、
今ならより新しい、
ZRX1200への換装が良いかと。

Answer 2

GPZ900Rのエンジン換装

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のほうが

Answer 3

どのエンジンにするにしてもサーモケースの加工が必要です。
ZZRはタンクの加工が必要です。
GPZ1100とZZRは6速でZRXは5速です。ダエグは6速だけどインジェクションなのでキャブが付くかわかりません。
パルシングコイルとパルシングローターを900用を使えば大丈夫ですがZRX1200はコイルが1個しか取りつけ出来ないのでGPZ900が年式や国内か逆輸入かでコイルの数が違うのでコイルが2個の場合はメインハーネス交換など色々大変です。
他にも色々有りますが比較的に簡単なのはZRX1100かGPZ1100だと思います。