ダイハツ YRV 「学生におすすめ マイナーなコンパクトが欲しくてネットで探していたところ程度の良さそうなYRVの初期型があったので中古で購入しました。 YRVの代名詞=」のユーザーレビュー

学生におすすめ マイナーなコンパクトが欲しくてネットで探していたところ程度の良さそうなYRVの初期型があったので中古で購入しました。 YRVの代名詞=

2012.4.1

総評

学生におすすめ
マイナーなコンパクトが欲しくてネットで探していたところ程度の良さそうなYRVの初期型があったので中古で購入しました。
YRVの代名詞=クラス最強のターボエンジン！と言う感じですが、それだけでなく意外に装備が盛り沢山で、遊び道具としてはかなり優秀なクルマです。
個人的には、大学生に初めてのマイカーとして乗ってもらいたいですね。
見栄を張って高いクルマを選んだり、または経済的に軽で妥協したりせずに、気軽に乗れるYRVでいろいろな場所へ気の合う仲間と遊び回ってもらいたい…そんなクルマです。

満足している点

・エンジン
　文句無くこのクラスではパワーは最強だと思います。高速でも不自由を感じたことはありません。車重が軽いことも相まって、パワーバンド領域でマニュアル走行すれば自由自在です。
・燃費
　12-3km/lはコンスタントに出ます。半日で400km以上走ったことがありますがその時は20km/l近く出ました。また当前の如くレギュラーガソリン。
・ルーフ
　パノラマのガラスルーフは晴れた日に開けば楽しいです。ライトアップが綺麗な街中の夜も頭上が華やかになります。ただスキーやサーフボードのルーフキャリアつける場合はパノラマでないほうがいいかもしれません。雨漏りもよくあるみたいです。
・フルフラットシート
　前席を最前列までずらせばフルフラットになり、車中泊も可能です。後期型だとシフトがフロアから生えているので邪魔かもしれません。フラットシートを希望するなら前期型がお勧めです。
・ステアシフト
　折角のターボエンジンをフルに使いきるなら出来るだけマニュアルで操作したいですよね。2速ホールドすれば鬼の加速をみせます。
・価格
　中古価格が安くてお買い得感あります。その上細かなオプが付属しておりさらに得した気分になれます。私の場合は、キーレス、ソニックシートウーファー等にさらに2年保障つけてもらいました。

不満な点

・バランスが悪い！
　このクルマがマイナーカーとなってしまった要因の一つであると思います。走りに特化したターボ仕様かと思いきや、足回りはヘナヘナで腰高の上ミッションはATのみであったり、パノラマルーフでVIP方向へシフトしているのかと思ったら内装の安っぽさや異音があったり、ドアを閉めてみたら音があまりにも「パカン」で閉口したり、エクステリアもお世辞にもカッコいいとは言えなかったり…。
いいクルマなんですよYRVは…乗れば分かります。ただ、欲しいものが過不足無く備わっているクルマを求める消費者の評価は低くなってしまうと思います。
でも例え走りが後一歩でも内装が安っぽくても、気の合う仲間と作る思い出の方が何倍も価値があると思います。YRVはその役割は十分果たせると思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験