昨日、納車したダイハツのyrv（平成15年度）のアイドリングが1500で高いのです。 買った中古車屋に問い合わせたところ、現状で売るという約束なのでこれは保障しないということでした。 中古

Question

車屋はこれくらいのことはふつうにすりのですか？
この状態で車検は通るのですか？

また、アイドリングをもとにのどすにはどうしたらいいのでしょうか？

質問がおおくてすみません。様々な解答お待ちしています。

Answer 1

＞また、アイドリングをもとにのどすにはどうしたらいいのでしょうか？

なぜディーラーに聞かないのでしょうか？

あなたは実はあなたに売った車、思ってたより程度がよかったので
あと５万円追い金払ってくださいって言われても
納得できる人なんでしょうか。

保証なしで買って修理等を無償で要求するってことは
そういうことです。

質問者からのお礼コメント

現実を知りました！ありがとうございます！

アイドリングは自分でいじってなおしました！

Answer 2

寒い時期はアイドリングは高めですよ？？エンジンが温まった状態でも１５００なら問題ありますね・・・。
アイドリングはコンピューターによって制御されてますので、簡単には直りません。またベースアイドリング調整ってのもありますが、素人では難しいですね。
一度、ECUメモリーのリセットも方法ですが、これまた素人では難しいです。

中古販売のお店はそんなもんですよ。その販売所に整備工場でもあれば良心的にしてもらえるかもしれませんが・・・・。

Answer 3

クルマ業界で生きていた者です。

現状販売は何かしらの問題があるかもしれない、と構えて買わないとダメです。そして何が起きても「現状販売っていう契約じゃないですか。貴方自身が見て判断して買ったんでしょ」となります。ので、個人的に現状販売する業者はちょっと敬遠してます。業者間取引ならまだしも。

車検は通るんじゃないかな、と思います。ちょっと車検項目にあったかはサービスではなかったので失念しましたが。

またアイドリングの調整って、コンピュータ制御になってて、簡単にイジれたかなぁ…。昔、初代ストリームでアイドリングが高いか低いかは忘れましたが、調整が出来なかった様な…。プログラミングを書き換えるんでしょうから、簡単ではないでしょうね。ただ、症状が頻発していれば対策用のプログラミングがあるかもしれません。初代ストリームで何か似た様なことをした様な…。ん～、記憶が曖昧ですいません。とりあえず、ダイハツのディーラーに行くしかない、というのが結論です。

Answer 4

サービスの良い店なら、調整位してくれそう
ですが、中古車では、言い始めたら、キリが無いので、
契約を盾に、バッサリ切る店もあります。
本来は、保証無しの、現状渡しの契約だったなら、
店側の主張が、正しいです。
新車のように、不調箇所に文句を言っても
取り合ってくれないのが、中古車です。

車検はその程度なら通るとは思いますが
毎度乗るたびに、気になるのは気分も良くないので
ディーラーや整備業者で調整してもらえば良いと思います。

Answer 5

ダイハツのディーラーに行って相談してください。無料ですぐに直ります。８００回転くらいが普通です。

Answer 6

現状販売とのことなので納車の日にｴﾝｼﾞﾝが止まったとしても販売店の責任は何一つありません。

近くの整備工場に持ち込むか販売店に相談して治してもらってはいかがでしょうか？