カヤバのショック「ＮｅｗＳＲ」

Question

ダイハツのYRVに乗っているのですが、すでに１０年選手と
言う事もあり、乗り心地に不満が出てきましたので、
この際おもいきってショックを交換しようかと思うのですが、
YRVの設定がなく、現状手に入るものはカヤバのものしか
見当たりませんでした・・・。

価格も手頃なのですが、純正と比べてどれほどの変化があるものなのでしょうか？
やはりバネは純正が前提なのでしょうか？

Answer 1

カヤバのショック「ＮｅｗＳＲ」は、今まで2台の車で使用しました。1代目は社外ﾛｰダウンスプリングとセットで交換。2代目はショックのみの交換。どちらの場合も不都合は全く感じませんでした。メーカーの宣伝文句どおり、ノーマルよりもスポーティですが、ハードすぎない使いやすいショックです。

乗り心地は、若干硬くなりますが、同乗者から指摘される程ではないです。自分的にはキビキビした運転にも車が安定し、しっかりしたスポーティーな感じが好きでした。足回りからのギシギシ音が、どちらの場合も消えました。

10年間で初めてのショック交換なら、生まれ変わった位の差が出ます。私の前の2台がそうでした。「早く交換すれば良かった。」と思いました。後は価格との兼ね合いですね。まだまだ乗るつもりなら、とってもお勧めです。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました！
お二方のご意見を参考に、購入と足回りのリフレッシュを
検討したいと思います。

Answer 2

純正と比べて全然性能が違うと思います。乗り心地は純正に比べると若干硬いですかね。（最初は）
分かりにくいですけど（笑）。減衰力の幅が結構あると思います。
ローダウンバネ、純正バネどちらもＯＫです。
ショックは消耗品ですのでダメなら思い切って交換しましょう。！！
あと忘れがちですがアッパーマウントの（ゴム、スラストベアリング）部品とかも
交換しておきましょう。それをするかしないかで乗り心地等々全然違います。