ダイハツ YRV のみんなの質問
umi********さん
2016.5.16 23:42
いいです、今一番理想に近いのはコルトラリーアートバージョンRです。
どうしても理想が叶わなかったらATですが、ダイハツのYRVを考えています。
普通車のコンパクト系でMT、できればターボ希望ですがNAでもいいです。オススメの車ありましたら教えてください!
お願いします。
evo********さん
2016.5.19 21:21
スイフトスポーツ乗りです。
どういう理由でスポーツが欲しいのかわかりませんが…
ストレート飛ばしたいならコルトラリーがいいと思います。
ですがコルトラリーは曲がりが遅いです。
ヴィッツRSはコンパクトカーで一番出来が悪い車です。
曲がらない、パワーない、ブレーキ弱いが私の印象です。
スイフトスポーツは曲がりは速いがパワーがなくゼロスタート加速がかったるいです。
走り屋としての入門車はスイフトスポーツだと土屋さんと他のプロの方も言ってましたね。(YouTube)
私はこのかったるさ解消のためスーパーチャージャーを付けて約60psUP、足回りのバネレート変更、各部強化補強、ブレーキ強化をしました。
スポーツコンパクトならシビックがダントツですが、剛性が低いです。
dasaitama1201さん
2016.5.22 18:27
10年落ちのレガシィツーリングワゴンGTは?MT探せば出てくるよ。ただし、ネックは保険。危険料率の高さ×低年齢だと保険がバカにならない。
まささん
2016.5.19 08:41
コルト バージョンR MT乗りです。
その車種だと全てスポーツカーでは無いですね。スポーツカーと言う定義も難しいですが。
国産コンパクトカー、ハッチバックでスポーツカーならEKシビックタイプRぐらいではないでしょうか。その車種とは比べられない高性能です。
ちなみに
コルトはファミリーカーにハイパワーターボエンジンを無理やり乗せました。それを補うために足回りとボディ固めました。とバランスの悪い車。直線番長が欲しいなら。
ヴィッツは見た目スポーティです。それだけ。トヨタだから人気。トヨタと言うブランドが欲しいなら。
スイフトは足回りが非常に良いが、エンジンは普通のコンパクトカー。でも扱いやすい。コーナリングを楽しみたいなら。
車なんてその人の趣味と好みですから、好きなの選べば良い。
他人に何を言われても、愛着があり満足であれば何でも名車。
個人的にスポーツ走行するなら
シビック>スイフト>コルト>ヴィッツ
kai********さん
2016.5.18 13:14
5年落ちのコルトラリーアートバージョンRの5MT車を購入し、3年強、距離にして11万5000km使用していますが、私はかなり気に入っています。加速は他のコンパクトカーは圧倒し、2500ccクラスさえ超える加速をしますし、燃費は10・15モードで15.4km/lですが、実燃費は、他の車を突き放すような加速をしても、私の住んでいる北関東で15km/l強、横浜に住んでいた時は、13km/l強と、今時の車では珍しく、カタログ燃費通りの実燃費を出せる車です。
加速も良く、燃費も良いのでとても気に入っています。故障もほとんど無いですし。
ipp********さん
2016.5.16 23:58
MRワゴンスポーツでも良いのでは。
ID非表示さん
2016.5.16 23:47
慣れるって。
スポーツタイプが良いのなら、スポーツタイプにすれば?
慣れるとか関係ないですよ!
なんでも、少し乗ってれば慣れます。
コルトラリーアートバージョンRって三菱だ。
いま買いでしょう!中古車も値が下がってるってTVで言ってたけど。
ダイハツは昔はもっと普通車があったのに、シャレード、YRV、古くはシャルマンとか ダイハツの普通車どうでしたか。
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