ダイハツ タントファンクロス 「いかにも軽快で、楽しく、遊びココロを感じさせるスタイルと内装」のユーザーレビュー

FORE&TEAM FORE&TEAMさん

ダイハツ タントファンクロス

グレード:ファンクロス(CVT_0.66) 2022年式

乗車形式:家族所有

評価

5

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
5
積載性
4
価格
3

いかにも軽快で、楽しく、遊びココロを感じさせるスタイルと内装

2023.5.1

総評
アウトドア志向があり決めたわけでないが、外観は、精悍な顔つきながら、タントカスタムの厳つさはなく、スポーティで軽快な印象。オプションのアッパースタイリッシュパックがそれを際立たせていい感じ。
内装は、オレンジ加飾がキツすぎず程よくfunな気分を演出。シフトノブの本革オレンジベゼルのオプションもプラス効果。
ノンターボでも、市街地走行では問題なく走れ、2012年式スバルルクラより静粛性も良くなっている。
満足している点
視界が広く、安全性が高い。運転手からも歩行者からも丸見え過ぎるほど。
ノンターボでも市街地走行には問題なく流れに乗れる。
ハイトワゴンで居住性は当然良く、足まわりは硬めですが、それ故走行安定性は充分確保されている。
不満な点
乗り始めたばかりの第一印象としては、乗り換えたスバルルクラに比べて、運転席、助手席のドア幅が狭めで、乗り降りが少し窮屈。後席がスライドドアであり乗降性確保の優先故かとは思料。
デザイン

5

お気に入りは、精悍な顔つき、全体的にアグレッシブな外観。内装もスポーティな防水、カモフラージュ柄のシートは⭕️
走行性能

4

ノンターボのハイトワゴンとしては問題なし
乗り心地

5

ノンターボのハイトワゴンとしては問題なし
積載性

4

後席がバックドア側から簡単に前後できることの利便性、そのために荷物に合わせてスペース確保できるのがありがたい
燃費

4

まだ分からない
価格

3

軽自動車とはいえ、これだけの安全確保やドライブの楽しさを味わえる装備を備えていれば、この価格は仕方ないと思うが、コンパクトカーの価格設定に比べて割高感を持つのは確か。
故障経験
まだないです。

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