ダイハツ タントファンクロス のみんなの質問
noi********さん
2024.11.24 17:13
20年前の車がスタンダードになってる人間からすればどっちを選んでも感動すると思います。不満も無いと思います。
9割以上初めて出会う機能かもしれません。
ドアロックで連動してミラー格納されるだけで感動です。スマートキーのボタンでエンジンなど、宇宙船に乗り込む気分です。憧れてただけで、別世界と思ってました。
唯一YouTuber比較で自分が比較出来たのはタントのドリンクホルダーは紙パック置けるよね、くらいです。
先端を見続けてるYouTuberの比較はレベルが高すぎて参考になりません。
静粛性どうこう等比較ありますが、自分からすればどっちも静かだと思います。
ただ20年前のデミオは古いとはいえ軽自動車では無いので初めての軽自動車にパワーの不足はどちらも感じる可能性があります。
個人の好みは無視して下さい。
各車種の近年の本質的な部分で、こっち乗っとけばとりあえず間違いない、みたいな意見ありましたらお願いします。
鄭周永さん
2024.11.24 20:11
N-BOXカスタムかな。
1052820574さん
2024.11.24 17:29
N-BOXカスタムとタントカスタムだとデミオからだと装備以外の走りだと不満が出ると思います。
デミオあたりから軽四に乗るとカッタルイです。
装備は雲泥の差ですがターボ車だと250万円位になります。
sti********さん
2024.11.24 17:22
N-BOX1択ですね!
タントのエンジンは設計が古く、安全性も低いので、やや高くてもN-BOXの方が満足度は高いです。
for********さん
2024.11.24 17:20
その2台からならNBOXにします。
が、状況からすると中古でも良いので2014年以降のデミオ・Mazda2にした方が満足度は高いのでは。
軽はターボ付いててもNA1000cc程度の動力性能しかありませんので。
あとCVTの五月蠅いだけで加速しないのにストレスを感じるかも。
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