ダイハツ タントファンクロス のみんなの質問
1149715578さん
2024.6.24 23:44
1052218765さん
2024.6.30 14:29
どちらも大きくは変わりません。
ID非公開さん
2024.6.29 22:40
N-BOX。
それも2代目後期>2代目前期>初代後期の順。
現行は2代目後期のコストダウンの末と思った方がいい!(ホンダコネクト欲しいなら別)
rtd********さん
2024.6.28 08:48
N-BOXカスタムですかね。
タントカスタムは「カスタム」でも内装の質感は微妙で、見た目も正直地味に思いました。
乗り心地や走行安定性も若干ではあるのですが、コストがかかっている分N-BOXカスタムの方が上質です。
ジョークマンさん
2024.6.25 08:51
ダイハツは故障が多いから
ホンダN-BOXです。
gar********さん
2024.6.25 07:32
年式によりますね。
"初代"N-BOXカスタムなら、同年代のタントに安全性能では劣っています。
自動ブレーキがオプション、作動速度が時速30キロ以下等。
2代目からは同程度になったかと。
ata********さん
2024.6.25 01:06
カスタムいらない。
is7********さん
2024.6.24 23:48
そんなもんどっちも大差なし。
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